（略）（略）九江至南昌CJQD標
自購物資（網開關集中監控屏）采購重新招標公告
（（略）：WHDHJCJQD-NC-2025-02）

1．（略）（略）九江至南昌CJQD標自購物資（網開關集中監控屏）采購重新招標，（略）（略）九江至南昌段CJQD標項目經理：（略）
2．項目概況與招標范圍2.1（略）九江至南昌段，正線全長114.955km，新建廬山南站、共青城東站、昌北機場站3個車站，改建廬山站、樂化站2個車站。新建樂化聯絡線12.345km（單線），新建廬山聯絡線7.851km（單線）。（略）九江至南昌段DK000+581.69～DK115+536施工圖設計范圍“強電”工程及相關配套工程；廬山聯絡線、樂化聯絡線及廬山城際場、樂化城際場因聯絡線引入而引起的適應性改造等強電工程；因本線引入引起的其他相關車站、中心機房設備等相關軟、硬件修改和調試。
本標段工程范圍如下：
（1）昌九高鐵正線廬山客專場（不含）～南昌東（不含），起訖里程：DK000+581.69～DK115+536,正線長度共計114.955km范圍內的“強電”工程。
（2）廬山站城際場至本線上、下行聯絡線：線路長7.851km（單線）及南咽喉的適應性改造工程。
（3）昌北機場站至昌九城際樂化城際場上、下行聯絡線：線路長12.345km（單線）及樂化城際場北咽喉的適應性改造工程。
（4）廬（略）昌九高鐵電力工程。
2.2主要技術標準
（略）等級：（略）；
設計速度：最高350公里/小時；
正線數目：雙線；
正線線間距：5.0m；
最小平面曲線半徑：一般7000m、困難5500m，局部地段根據設計時速合理采用；
最大坡度：一般地段20‰，困難地段25‰；
到發線有效長度：650m；
列車運行控制方式：（略）
調度指揮方式：（略）
最小行車間隔：3分鐘。
2.3招標內容：本次招標采購設備的名稱：（略）
3．投標人資格要求3.1本次招標投標人須具備的資格要求：詳見招標公告附件1。
3.2本次招標不接受聯合體投標。
3.3（略）的設備，僅能委托一個代理商參加投標。
4．誠信要求本次招標不接受具有行賄犯罪記錄、失信被執行人等失信情形的潛在投標人參加投標。
5．招標文件的獲?。?span id="mgogky0qc22" class="open_quick_reg">（略）
5.2招標文件每套售價0元，售后不退。
5.3本次招標不提供郵寄招標文件服務。
6．投標文件的遞交6.1投標文件遞交的截止時間（投標截止時間，下同）為2025年9月26日9時30分，（略）（（略）方樓）。
6.2逾期送達的、未送達指定地點：（略）
7．（略）（（略））上發布。
8．聯系方式：（略）
地址：（略）
聯系人：（略）
電話：（略）

招標代理：（略）
地址：（略）
郵編：334000
聯系人：（略）
電話：（略）
電子郵件：（略）@163.com

2025年9月5日
附件1招標公告附表
（略）
（略）
物資名稱：（略）
（略）
計量單位：（略）
數量
資格條件
備注
CJBDSB-01(網開關集中監控屏)
1
集中監控屏
含1個集中監控單元2個監控單元
套
2
1、在中華人民共和國境內依法進行注冊，具有法人資格，能夠獨立承擔民事責任的制造商。2、投標物資須具有時速250km/h（略）客運專線正線近5年（2020年1月1日至今，以合同簽訂日期為準）（略）正線供貨量不少于15套的供貨業績，（略）供電部出具的運行業績證明文件，同時提供相對應的合同文件。3、投標物資須具有通過CMA認證或CAL或CNAS認可的檢測機構出具的產品型式試驗報告或質量檢測報告。
2
集中監控屏
含1個集中監控單元4個監控單元
套
9
3
集中監控屏
含1個集中監控單元6個監控單元
套
1
4
集中監控屏
含1個集中監控單元8個監控單元
套
3
5
集中監控屏
含2個集中監控單元9個監控單元
套
1
主屏+輔屏
6
集中監控屏
含2個集中監控單元12個監控單元
套
2
主屏+輔屏
附件2：

投標人信息登記表
投標單位：（略）
投標項目名稱：（略）
法定代表人
（略）
投標聯系人：（略）
（略）
聯系電話：（略）

（略）：

固定電話：
郵箱：（略）
單位：（略）
（略）鄭重承諾：我公司所提供的信息真實準確無誤，（略）承擔。








投標單位：（略）
日期：


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