9月2日
新建合浦至湛江高鐵
（以下簡稱合湛高鐵）
廣西段牛皮河特大橋橋梁樁基正式動工開鉆
標志著合湛高鐵廣西段
先開段工程實現全部開工
項目建設加快推進
據悉，（略）新線建設中，為了加快項目進度，提前開始施工的部分工程點。這些工程點通常是項目的關鍵部分，其順利實施可為項目后續整體施工奠定堅實基礎，能有效控制項目總體建設周期，確保項目順利完成。合湛高鐵廣西段先開段工程由鐵山港跨海特大橋以及水東河、上禾沖、松北高速、呼北高速、黃基塘、高豐垌、牛皮河特大橋等8座橋梁組成。自今年3月起，已有7座大橋陸續開工。
合湛高鐵牛皮河特大橋樁基施工現場。
位（略）、預制架設簡支梁49孔，是銜接合湛高鐵廣西段與廣東段的關鍵性工程。大橋跨越牛皮河及地表液化天然氣管道，且橋址周邊存在地下大型溶洞，施工環境復雜，建設難度較大。
技術人員對樁位進行定位。
為保證大橋施工安全，項目建設團隊對大橋樁基設計方案進行優化調整，確保橋梁樁基布設在合理的位置，采用探測深度可達150米的地震波跨孔CT精細探測技術對地下溶洞進行探測，對無法避開的大型溶洞采用灌注可控流態再生材料進行填充，確保樁基成樁質量。同時使用460（略）等智能化管理手段，確保現場施工安全、優質、高效推進。
熱烈慶祝合湛高鐵廣
施工人員正在進行橋梁樁基施工。
目前，合湛高鐵廣西段已完成橋梁樁基1135根，建成橋墩7個。項目建設團隊將繼續加快推進正式用地報批等工作，（略）基和其他橋梁全面開工，加快項目建成通車。
原文圖片下載3