技術基礎-考點匯編?

每日一測

道路運輸安全

1. 貨運場站的分級，以占地面積和處理能力作為主要依據，下列選項中符合綜合型貨運場站一級標準的是（ ）。

A. 占地面積600畝，處理能力每年600萬噸

B. 占地面積500畝，處理能力每年500萬噸

C. 占地面積400畝，處理能力每年400萬噸

D. 占地面積300畝，處理能力每年300萬噸

【答案】 A?
【答案解析】

2. 某普通貨物運輸企業擁有掛車（用于運輸普通貨物）140輛。根據《道路運輸企業車輛技術管理規范》，下列關于車輛技術管理機構及人員配置要求說法正確的是（）。

A. 該企業應配備車輛技術管理人員1人

B. 該企業需設置專門車輛技術管理機構

C. 該企業無需配備技術負責人

D. 該企業應配備車輛技術管理人員3人

【答案】 B?
【答案解析】A選項錯誤：根據《道路運輸企業車輛技術管理規范》的要求，擁有30輛（含）以上營運車輛的普通貨物運輸企業應設置專門的車輛技術管理機構，配備技術負責人和車輛技術管理人員。擁有30輛以下營運車輛的普通貨物運輸企業應配備車輛技術管理人員，數量則按照每100輛車配備1人的要求，不足100輛的應至少配1人。其中，關于車輛數量計算，運輸普通貨物的掛車按照普通貨車單計。因此，應配備2名技術管理人員。
B選項正確：見A選項解析。
C選項錯誤：見A選項解析。
D選項錯誤：見A選項解析。綜上所述，本題選擇B。

3. 某客運站設備設施齊全，且日發量在15000人次，則該客運站屬于（ ）。

A. 樞紐站

B. 招呼站

C. 一級車站

D. 二級車站

【答案】 C?
【答案解析】一級車站
設施和設備符合一級車站必備各項，且具備下列條件之一：
（1）日發量在5000人次及以上的車站；
（2）日發量在2000人次及以上的旅游車站、國際車站、綜合客運樞紐內的車站。

4. 車路協同關鍵技術不包括以下哪個方面（ ）。

A. 高精度定位

B. 數據交互

C. 車載終端

D. 自動緊急制動系統

【答案】 D?
【答案解析】其關鍵技術包括以下五個方面：
（1）數據交互。
（2）高精度定位。
（3）車載終端。
（4）高集成度智能路側系統。
（5）多傳感器融合技術。

5. 事故隱患包括一般事故隱患和重大事故隱患。重大事故隱患，企業除依照規定進行書面報送外，還應當及時向安全監管監察部門和有關部門報告，重大事故隱患報告內容不包括（ ）。

A. 產生隱患的原因

B. 隱患的現狀

C. 隱患的發現人員

D. 負責治理的人員

【答案】 C?
【答案解析】重大事故隱患報告內容應當包括：
（1）隱患的現狀及其產生原因；
（2）隱患的危害程度和整改考點難度分析；
（3）隱患的治理方案：①治理的目標和任務；②采取的方法和措施；③經費和物資的落實；④負責治理的機構和人員；⑤治理的時限和要求；⑥安全措施和應急預案。

金屬冶煉安全

1. 下列關于防范金屬壓力加工備料工序物體打擊事故的說法，錯誤的是（）。

A. 鋼卷運輸車存放鞍座禁止與車體焊接，應捆扎牢固

B. 熱軋坯料，垛高不能高于4.5m，人與原料間隔不能小于2m

C. 多層堆垛必須呈梯形，高度不能超過3層，垛距大于0.4m

D. 鋼卷凸出端面部分必須小于帶寬的1/4.堆垛與人行道間距大于2m

【答案】 A?
【答案解析】鋼卷運輸車存放鞍座必須與車體固定焊牢，防止鋼卷從車上滾落。

2. 軋制備料過程中存在多種危險有害因素，可造成的主要事故不包括（ ）。

A. 高處墜落

B. 起重傷害

C. 中毒窒息

D. 物體打擊

【答案】 C?
【答案解析】軋制備料過程中因危險有害因素導致的主要事故：起重傷害、車輛傷害、物體打擊、高處墜落、灼燙等。

3. 帶壓帶煤氣抽堵盲板作業危險性很大，下列關于抽堵盲板安全作業的說法，正確的是（ ? ?）。

A. 距火源較近的地點進行抽堵盲板作業時，應保持煤氣在正壓狀態下操作

B. 加熱爐前禁止抽堵盲板

C. 在電捕焦油器等前從事煤氣作業時，電捕焦油器等應停止供電

D. 抽堵盲板作業區10m范圍內禁止存在火源或高溫熱源

【答案】 C?
【答案解析】A選項錯誤：距火源較近地點進行抽堵盲板作業時，禁止帶煤氣作業，應實現通蒸汽清掃，并保持蒸汽在正壓狀態下方可操作；
B選項錯誤：加熱爐前進行煤氣管道抽堵盲板作業時，應先在管道內通入蒸汽以保持正壓；
D選項錯誤：抽堵盲板作業區內禁止行人通過，40m以內禁止存在火源及高溫熱源。

4. 煉焦爐為煉焦工藝主要設備設施，下列關于煉焦爐相關作業安全措施說法正確的是（ ）。

A. 焦爐機側、焦側抵抗墻四角，操作平臺上方5m處應設置壓縮空氣管接頭

B. 裝煤過程中捅煤時，鋼釬插入爐口不得超過1200mm

C. 禁止在打開上升管蓋的炭化室1m以內清掃集氣管、上升管

D. 清掃上升管石墨時，應將壓縮空氣吹入上升管內壓火并站在下風側

【答案】 B?
【答案解析】焦爐機側、焦側抵抗墻四角，操作平臺上方1m處應設置壓縮空氣管接頭（用于滅火、噴漿等）。A錯誤
禁止在打開上升管蓋的炭化室5m以內清掃集氣管、上升管。C錯誤
清掃上升管石墨時，應將壓縮空氣吹入上升管內壓火并站在上風側。D錯誤

5. 在燒結、球團廠進行起重或運輸作業時，下列做法錯誤的是（ ）。

A. 鐵道運輸車輛以5km/h的車速進入卸料作業區域

B. 起重機械安裝卷揚限制器和行程限制器

C. 禁止用管道作為起重設備支架，必要時可利用桁架懸掛起重設施

D. 鐵道運輸車輛進入卸料作業區域和廠房時，應有燈光信號及警示標志

【答案】 C?
【答案解析】鐵道運輸車輛進入卸料作業區域和廠房時，應有燈光信號及警示標志，
車速不應超過5km/h。A、D正確
起重機械應標明起重噸位，應裝設卷揚限制器、行程限制器和啟動、事故、超載的信號裝置。B正確
拆裝吊運備件時，不應在屋面開洞或利用桁架、橫梁懸掛起重設施。不應用煤氣、蒸汽、水管等管道作起重設備的支架。C錯誤

金屬非金屬礦山安全

1. 井下礦山發生火災，在通往火區的所有巷道內建筑密閉墻，并用黃土、灰漿等材料堵塞巷道壁上的裂縫，填平地面塌陷區的裂隙，以阻止空氣進入火源，從而使火區因缺氧而熄滅。該種滅火方法是（）。

A. 直接滅火法

B. 聯合滅火法

C. 隔絕滅火法

D. 均壓法滅火

【答案】 C?
【答案解析】隔絕滅火法是在通往火區的所有巷道內建筑密閉墻，并用黃土、灰漿等材料堵塞巷道壁上的裂縫，填平地面塌陷區的裂隙，以阻止空氣進入火源，從而使火區因缺氧而熄滅。只有在不可能用直接滅火法或在沒有聯合滅火法所需的設備時，才能用密閉墻隔絕火區作為單獨的滅火方法。綜上所述，本題選擇C。

2. 用減少井下風量的方法，或用開、閉風門、建筑臨時密閉的方法使流向火源的風流短路，以控制火災生成的有毒有害氣體擴散速度，為人員的撤離創造條件，某礦山副井井底車場發生火災，應采取下列那種風流控制措施（）。

A. 應盡快反轉風流

B. 打開回風井井蓋使主要通風機風流短路

C. 采用巷道增阻來減少井下風量

D. 關閉主要通風風門

【答案】 A?
【答案解析】A選項正確：在入風井口建筑物、入風井筒、井底車場或硐室發生火災時，應盡快反轉風流。
B選項錯誤：詳見A選項解析。
C選項錯誤：詳見A選項解析。
D選項錯誤：詳見A選項解析。綜上所述，本題選擇A。

3. 依據《冶金礦山排土場設計規范》，某鐵礦山排土場，高度120m，容積4000×104m3，排土場場地條件為復雜，該排土場等級為（）。

A. 一級

B. 二級

C. 三級

D. 四級

【答案】 B?
【答案解析】根據排土場場地條件為復雜，為二級；根據高度和容積判定為三級，綜上所述應該為二級。綜上所述，本題選擇B。

4. 下列關于裝運危害類型說法正確的是（）

A. 機械傷害事故是指機械設備運動（靜止）部件、工具、加工件直接與人體接觸引起的夾擊、碰撞、剪切、卷入、絞、碾、、割、刺等傷害，包括車輛、起重機械引起的機械傷害

B. 物體打擊事故是指物體在重力或其他外力的作用下產生運動，打擊人體，造成人身傷亡事故，包括因機械設備、車輛、起重機械、坍塌等引發的物體打擊

C. 車輛傷害事故指企業機動車輛在行駛中引起的人體墜落和物體倒塌、墜落、擠壓傷亡事故

D. 高處墜落指在高處作業中發生墜落造成的傷亡事故，包括觸電墜落事故

【答案】 C?
【答案解析】機械傷害事故是指機械設備運動（靜止）部件、工具、加工件直接與人體接觸引起的夾擊、碰撞、剪切、卷入、絞、碾、、割、刺等傷害，不包括車輛、起重機械引起的機械傷害；
物體打擊事故是指物體在重力或其他外力的作用下產生運動，打擊人體，造成人身傷亡事故，不包括因機械設備、車輛、起重機械、坍塌等引發的物體打擊；
車輛傷害事故指企業機動車輛在行駛中引起的人體墜落和物體倒塌、墜落、擠壓傷亡事故；
高處墜落指在高處作業中發生墜落造成的傷亡事故，不包括觸電墜落事故。

5. 電機車是軌道車輛運輸的一種牽引設備，其運行方式受車輪與軌面間的摩擦制約，通常運輸軌道的坡度為（ ）

A. 3‰

B. 5‰

C. 3%

D. 5%

【答案】 A?
【答案解析】電機車是軌道車輛運輸的一種牽引設備，動力是利用牽引電機驅動車輪轉動，借助車輪與軌面間的摩擦力，使機車在軌道上運行。這種運行方式，它的牽引力不僅受牽引電機（或內燃機）功率的限制，還受車輪與軌面間的摩擦制約。
機車運輸能行駛的坡度有限制，運輸軌道坡度一般為3‰，局部坡度不能超過30‰。其按結構分類有架線式電機車和蓄電池電機車。

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