關(guān)于修復(fù)滬松公路（泗陳公路-九涇公路）路面及優(yōu)化道路容量的建議，答復(fù)意見公布→

所屬地區(qū)：上海 - 上海發(fā)布日期：2025-06-25

發(fā)布地址: 上海

2025年6月20日，上海市松江區(qū)人民政府官方網(wǎng)站發(fā)布《上海市松江區(qū)第六屆人大七次會(huì)議建議、批評(píng)和意見辦理情況》，其中有關(guān)于修復(fù)滬松公路泗陳公路至九涇公路段路面及優(yōu)化道路容量的建議的最終答復(fù)意見。

01

建議內(nèi)容

滬松公路泗陳公路至九涇公路段長(zhǎng)期以來存在嚴(yán)重?fù)矶聠栴}，且路面損壞情況較為嚴(yán)重。為此，提出以下建議：

1. 路面修復(fù)

建議相關(guān)部門盡快對(duì)損壞的路面進(jìn)行全面排查，并實(shí)施修復(fù)工程，確保道路平整度，提高通行效率。

2. 優(yōu)化道路容量

評(píng)估現(xiàn)有道路拓寬的可行性，適當(dāng)增加車道數(shù)量，以緩解交通壓力。考慮建設(shè)高架道路，分流現(xiàn)有路面交通，從而顯著改善該路段的擁堵狀況。

02

最終答復(fù)意見

辦理結(jié)果: 計(jì)劃解決

滬松公路泗陳公路至九涇公路為S124省道，屬市管公路，由市道運(yùn)中心管養(yǎng)，該段樁號(hào)為K23+700-K25+340，長(zhǎng)度為1.64公里。經(jīng)道運(yùn)中心現(xiàn)場(chǎng)踏勘，該段道路整體路況良好，僅部分路面有裂縫灌縫痕跡，九干公路路口局部存在車轍。經(jīng)查閱路況檢測(cè)數(shù)據(jù)，2024年，該路段路面損壞狀況指數(shù)PCI為94.11，優(yōu)良路率100%，評(píng)定等級(jí)為優(yōu)；行駛質(zhì)量指數(shù)RQI為90.48，優(yōu)良路率95.10%，評(píng)定等級(jí)為優(yōu)；總體路況良好。

針對(duì)建議中提到的路面損壞情況嚴(yán)重的問題，主要發(fā)生在滬松公路G15高速跨線橋上。G15高速跨線橋起訖樁號(hào)為K23+321-K23+567，不在滬松公路泗陳公路至九涇公路范圍內(nèi)。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)核查，確實(shí)存在跨中44米新老橋拼縫處橋面瀝青面層損壞情況。

該橋在2017年滬松公路改擴(kuò)建時(shí)，采用保留老橋、兩側(cè)新建橋幅與原有老橋拼接的方案，新老橋拼縫上行（西側(cè)）位于1號(hào)車道、下行（東側(cè)）位于2號(hào)車道，拼縫處為斷開型式，用高彈性材料填充。由于拼縫位于主車道上，經(jīng)多年運(yùn)營(yíng)，拼縫處因車輛荷載震動(dòng)，造成高彈材料下方鋼板錯(cuò)位變形，高彈材料損壞，致使橋面在拼縫處出現(xiàn)裂縫、瀝青剝落、坑槽等病害，影響路面平整度。

針對(duì)這個(gè)情況，市道運(yùn)中心將會(huì)積極采取措施進(jìn)行維修，考慮采用在拼縫兩側(cè)植筋焊接后澆筑高標(biāo)號(hào)混凝土，即將斷縫改為鋼接縫的方法，該維修效果良好，維修路段運(yùn)行至今未發(fā)現(xiàn)新的橋面損壞。但該方案在鑿除原有混凝土?xí)r，混凝土?xí)袈涞较路剑绊懜咚俟吠ㄐ校缫S修則需對(duì)高速公路進(jìn)行封道。因此在G15高速上方的2跨暫未實(shí)施，提案中所反映的路面損壞情況就是這2跨橋面的損壞情況。

后續(xù)，市道運(yùn)中心將與交警部門溝通交通組織方案，盡早實(shí)施維修。在維修完成前，將加大臨時(shí)應(yīng)急修補(bǔ)頻率，提高道路平整度。

我委將會(huì)持續(xù)密切關(guān)注與維修相關(guān)的事宜，并與市道運(yùn)中心保持溝通與聯(lián)系。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，針對(duì)滬松-G15立交節(jié)點(diǎn)，我們已經(jīng)制定了詳細(xì)的規(guī)劃方案。滬松公路將進(jìn)行快速化改造，根據(jù)改造方案，現(xiàn)狀滬松公路跨G15大橋?qū)⒉鸪亟?/span>，后續(xù)將徹底解決原新老橋梁拼縫容易引發(fā)的路面病害。從方案來看，該立交將采用部分互通立交的設(shè)計(jì)，其中G15主線高速公路將位于第三層，而滬松主線則位于第二層。地面層將由G15輔路與滬松輔路平交組成。此外，我們計(jì)劃新建三根直連匝道，分別連接西向北、北向西和東向北方向，這三根匝道將接入G15北側(cè)的兩座收費(fèi)站。通過南北兩側(cè)的收費(fèi)站，地面道路交通可以進(jìn)出高速收費(fèi)站。然而，該節(jié)點(diǎn)的施工進(jìn)度受到G15高速公路建設(shè)時(shí)序的控制，因此必須等到G15高速公路高架建成通車后，才能拆除現(xiàn)有的滬松跨線橋，從而建成完整的節(jié)點(diǎn)。當(dāng)前，滬松公路項(xiàng)目的計(jì)劃啟動(dòng)時(shí)間定于2026年至2027年之間。該工程的詳細(xì)施工進(jìn)度將依據(jù)G15高速公路的建設(shè)進(jìn)程進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整與配合。工程完成后，預(yù)計(jì)將顯著改善道路通行條件，確保公眾出行的安全性。