（略）：
你單位：（略）
一、第二師G687鐵門關-（略）建設項目（以下簡稱“本項目”）位于兵團第二師鐵（略）、涵洞208道，平面交叉28處。設（略）2處、設（略）3處、設養（略）2處。本項目不設置自采取土場，取土全部采用商購料，設置2處棄土場（利用既有取土坑棄土）、7處施工生產（略）。本項目總投資438302萬元，其中環保投資3063萬元，約占工程總投資的0.7%。
二、（略）編制的《第二師G687鐵門關-（略）環境影響報告書》（以下簡稱《報告書》）（略）對《報告書》的技術評估報告（新環評估〔2025〕060號），本項目符合《（略）規劃（（略）年）》《新疆生產建設兵團“十四五”綜合交通運輸發展規劃》《第二師“十四五”綜合交通運輸體系發展規劃》等規劃要求，符合《新疆生產建設兵團“十四五”公路建設規劃》及其規劃環評要求，符合巴音郭楞蒙古自治州、阿克（略）、兵團第二師鐵（略）生態環（略）管控要求。項目穿越（略）蓋孜庫木國家沙化土地封禁（略）、國家二級公益林、地方公益林，應取得相關部門征占手續。本項目實施可能對沿線生態、水、聲環境等造成不利影響，在嚴格落實《報告書》提出的各項環境保護措施后，項目所產生的不利環境影響可以得到緩解和控制。我廳原則同意按照《報告書》中所列建設項目的性質、規模、地點：（略）
三、在項目建設、運行和環境管理中要認真落實《報告書》提出的各項生態環境保護要求，嚴格執行環境保護“三同時”制度，確保生態環境影響可控，污染物穩定達標排放，并重點做好以下工作：
（一）強化生態環境保護措施。嚴格落實《報告書》提出的各項生態環境保護措施。本項目不設置自采取土場，取土全部采用商購料。項目開工前，應嚴格按照國家和地方有關規定依法履行項目占用沙化土地封禁（略）、二級公益林等征占手續，并采取補償和恢復措施；施工前對表土或礫幕層進行剝離，臨時存放并采取苫蓋措施；強化施工期環境管理，嚴格劃定、控制施工范圍，嚴格確定征占土地范圍，設置施工圍欄;沿線設置保護野生動植物等生態環保宣傳警示牌；開展野生動物監測；施工結束后及時進行跡地修復及生態修復；占用沙化土地封禁（略）路線兩側設置草方格和防護圍欄、宣傳警示牌。
（二）嚴格落實大氣污染防治措施。施工期加強場地管理，通過硬質密閉圍擋、場地硬化、苫蓋、灑水等措施抑制揚塵；瀝青拌和站要采取全封閉作業，四周設置圍擋防風阻塵，瀝青煙氣采用“冷凝+電捕焦油器+活性炭吸附”處理后應滿足《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297—1996)限值，經不低于15m高排氣筒排放；水穩、水泥混凝土拌合站粉塵經布袋除塵器處理，應滿足《水泥工業大氣污染物排放標準》（GB4915—2013）中限值要求后由15m高排氣筒排放。（略）面維修養護、道路沿線綠化；油罐車卸油必須采用密閉卸油方式：（略）
（三）嚴格落實水污染防治措施。（略）段跨越塔里木河。施工期橋梁基礎施工產生的鉆渣、泥漿及廢棄物不得排入河道，泥漿池池底墊塑料薄膜，泥漿廢水等生產廢水、生活污水經處理后綜合利用。跨河橋梁施工設置圍堰及泥漿池。
（四）落實聲環境保護措施。合理安排施工時間、（略）線，選用低噪聲設備；施工場地內高噪聲設備設置基礎減振并采取設備全封閉等有效隔聲措施，滿足《建筑施工廠界環境噪聲排放標準》（GB12523—2011）限值。
（五）加強固體廢物分類管理。施工期棄土棄置于棄土場，建筑廢料集中收集后運至建筑垃圾填埋場處置；生活垃圾集中收集后就近清運至生活垃圾填埋場處置；（略）維修與養護；凈化瀝青煙氣的廢活性炭、廢油集中收集，委托具有危險廢物處置資質單位：（略）
（六）強化環境風險防控。嚴格落實《報告書》提出的各項環境風險防范措施。施工期加強管理，定期檢查，規范收集廢機油等危險廢物；項目跨越塔里木河橋梁兩側設置防撞護欄、（略）及防滲事故池，橋梁兩端設置警示標識；（略），禁止各類泄漏、散裝超載車輛通過橋梁。制定突發環境風險事件應急預案，配備相應的應急物資和設備，定期進行應急演練，嚴格執行運營期水質監測計劃，（略）域環境安全。
四、加強環境管理。開展環境監理、監測工作。本項目應嚴格落實施工期及運營期環境監測計劃。項目建成后3至5年內，應開展環境影響后評價，重點關注項目建設的生態環境影響、水環境影響及聲環境影響，根據后評價結果，及時補充、完善相關環保措施。
五、在項目運營過程中，（略），及時解決公眾提出的環境問題，滿足公眾合理的環保訴求。定期發布企業環境信息，并主動接受社會監督。
六、你單位：（略）
七、兵團第二師鐵（略））要求，加強對該項目環境保護“三同時”及自主驗收監管。（略）生態環境保護綜合行政執法局要加強對環境保護“三同時”及自主驗收工作的監督指導。
八、你單位：（略）
新疆維吾爾（略）生態環境廳
2025年4月18日