最新信息！大灣區城際"深圳規劃"將修編！

所屬地區：廣東 - 深圳發布日期：2025-06-07

發布地址: 廣東

近日

深圳公共資源交易中心

發布了粵港澳大灣區城際軌道

深圳地區布局規劃（修編）

采購項目招標公告

標志著深圳在交通建設領域迎來又一重大進展

大灣區城際"深圳規劃"將修編

圖源：深圳公共資源交易中心來源：
https://www.szggzy.com/jygg/details.html?contentId=2506927
?規劃范圍：深圳市行政轄區（不含深汕特別合作區），研究范圍拓展至深圳都市圈、粵港大灣區以及深汕特別合作區。

?項目概況（部分重點）
《粵港澳大灣區規劃綱要》規劃提出構建以高速鐵路、城際鐵路和高等級公路為主體的城際快速交通網絡，力爭實現大灣區主要城市間1小時通達，以實現“極點帶動、軸帶支撐”的網絡化空間格局。

2023年12月，廣東省人民政府關于印發《廣州都市圈發展規劃》《深圳都市圈發展規劃》《珠江口西岸都市圈發展規劃》《汕潮揭都市圈發展規劃》《湛茂都市圈發展規劃》的通知。《深圳都市圈發展規劃》增強深圳中心城市核心競爭力和輻射帶動能力，加快提升東莞、惠州副中心發展能級，高水平建設深汕特別合作區增長極，形成“一主兩副一極四軸”的都市圈總體發展布局，實現中心引領、軸帶支撐、協同聯動。同時，規劃提出推動由深圳聯合周邊各市共同編制都市圈軌道交通規劃。

為進一步落實國家、廣東省賦予深圳市的定位，充分發揮深圳市對區域的輻射和帶動作用，應站在區域協調發展的角度，與粵港澳大灣區國家鐵路、城際鐵路規劃充分協調，完善深圳市城際軌道網絡布局方案，為深圳與東莞、惠州等相鄰城市軌道交通規劃協調提供支撐，為沿線用地、重大基礎設施和控制條件協調提供依據，有必要開展《粵港澳大灣區城際軌道深圳地區布局規劃（修編）》。

來源：https://www.szggzy.com/jygg/details.html?contentId=2506927

據小編查詢

深圳規劃和建設中的城際線路有11條

深圳規劃11條城際線路

?今年2月份，深圳國土空間總規（2021—2035年）規劃公布，根據深圳國土空間總規（2021—2035年）規劃顯示。

深圳規劃11條城際線路，城際線路包括：穗莞深城際、深惠城際（含大鵬支線）、深莞增城際、深珠城際、港深西部鐵路、深廣中軸城際（原常平至龍華城際）、深大城際、中南虎城際、塘廈至龍崗城際等鐵路；此外，深圳還研究預留了深汕城際、深圳至中山城際。

、來源：https://pnr.sz.gov.cn/xxgk/ghjh/content/post_12013112.html
?最近，在建設的3條城際線路頻繁傳來新進展，包括：穗莞深城際、深惠城際（含大鵬支線）、深大城際

?規劃的6條線路：深莞增城際、深珠城際、港深西部鐵路、深廣中軸城際（原常平至龍華城際）、中南虎城際、塘廈至龍崗城際

?研究預留：深汕城際、深圳至中山城際。

深大城際

最近又傳來最新進展

深大城際

?最新信息：

近日，深大城際全線首臺頂管機在龍勝站附屬B出入口順利始發，標志著龍勝站附屬結構施工進入沖刺階段。

?線路設置：

深大城際起于??深圳機場，終至??惠州大亞灣，全線14站，其中深圳段11站，惠州大亞灣段3站。全線長度86.9公里，設計速度每小時160公里，投資規模約526億元。

分為兩段建設：一是深圳段，即深大城際深圳機場至坪山段工程；二是大亞灣段，即深大城際惠州段。其中，深大城際（深圳段）起自深圳市寶安機場T4站，途經前海合作區、寶安區、龍華區、龍崗區，終至坪山區聚龍站，線路全長約69.2km，設計時速為160km，預計2026年建成。全線設地下站11座，分別為：T4樞紐、機場東、黃麻布、石巖中心、龍勝、民治北、五和、白坭坑、大運、坪山、聚龍。