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安徽皖通高速公路股份有限公司：

《皖通高速關(guān)于G50滬渝高速公路鴿子墩樞紐至皖鄂界段改擴建工程施工圖設(shè)計文件的請示》（皖通高速投〔2025〕5號）悉。經(jīng)研究，現(xiàn)批復如下：

一、總體意見

按照交通運輸部《公路建設(shè)市場管理辦法》要求，你公司組織專家對G50滬渝高速公路鴿子墩樞紐至皖鄂界段改擴建工程施工圖設(shè)計進行了審查，修改后的施工圖設(shè)計文件較好地執(zhí)行了初步設(shè)計批復意見和公路工程強制性標準及有關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，符合交通運輸部《公路工程基本建設(shè)項目設(shè)計文件編制辦法》的要求，原則同意該施工圖設(shè)計。

二、建設(shè)規(guī)模和技術(shù)標準

（一）G50滬渝高速公路鴿子墩樞紐至皖鄂界段改擴建工程路線全長109.768公里。全線設(shè)置大橋13座、中橋69座、小橋2座；改擴建懷寧、車軸寺、潛山南(樞紐)、潛山(樞紐)、太湖、太湖南(樞紐)、宿松7處互通式立交，新建太湖東1處互通式立交；原位改擴建公嶺、王河、太湖服務(wù)區(qū)3處，及宿松停車區(qū)1處；新增U形轉(zhuǎn)彎設(shè)施1處及養(yǎng)護工區(qū)1處，新增公嶺服務(wù)區(qū)匝道收費站，同步建設(shè)匝道收費站等必要的交通工程及沿線設(shè)施。本次批復不含收費站、服務(wù)區(qū)、養(yǎng)護工區(qū)等房建工程。

（二）全線采用雙向八車道高速公路標準改擴建，整體式路基寬度42米，設(shè)計速度采用120公里/小時，瀝青混凝土路面，其他技術(shù)指標按《公路工程技術(shù)標準》（JTG B01-2014）執(zhí)行。

三、路線

（一）G50滬渝高速公路鴿子墩樞紐至皖鄂界段改擴建工程路線起自懷寧縣金拱鎮(zhèn)既有鴿子墩樞紐互通南側(cè)，接同步實施改擴建的G4212合安高速桐城南樞紐至涼亭樞紐段，沿既有高速公路改擴建,經(jīng)懷寧縣、潛山市、太湖縣、宿松縣，止于宿松縣佐壩鄉(xiāng)西側(cè)皖鄂省界，順接G50滬渝高速公路湖北段。路線走向及主要控制點合理，符合初步設(shè)計批復要求。

（二）路線設(shè)計在滿足現(xiàn)行規(guī)范要求的前提下，基本沿既有公路改擴建，較好地擬合原有公路平縱面線形及老路橫坡，對局部路段進行了優(yōu)化調(diào)整，原則同意兩側(cè)加寬為主、局部路段采用單側(cè)加寬的改擴建設(shè)計。

（三）加強與沿線地方政府及群眾溝通，進一步完善改路、改溝、改水設(shè)計，按照規(guī)定將有關(guān)用地需求納入項目總用地需求范圍。

（四）要嚴格落實《安徽省交通運輸廳關(guān)于印發(fā)<關(guān)于高速公路建設(shè)便民利民的若干措施（試行）>的通知》(皖交路函〔2024〕170 號)規(guī)定，積極作好高速公路全壽命周期便民利民工作。其中：

1.改路、改溝、改水應(yīng)盡可能考慮沿線群眾生產(chǎn)生活出行習慣，結(jié)合地方道路、水利設(shè)施布局等，進行統(tǒng)籌設(shè)計，確保設(shè)計合理、方便于民。

2.項目開工前，你單位要組織設(shè)計、施工及監(jiān)理等，會同地方政府及市、縣交通運輸主管部門等，逐路、逐水系就設(shè)計方案進行再次深入對接，根據(jù)對接結(jié)果開展動態(tài)設(shè)計。

3.改路、改溝、改水及聲屏障等工程應(yīng)與主體工程同時設(shè)計，并同步施工、及時交付使用。

4.強化臨時用地使用管理，施工完成后，及時開展臨時用地復墾復綠工作。

5.對于利用鄉(xiāng)村道路等作為施工臨時便道的，使用過程中，施工車輛應(yīng)滿足鄉(xiāng)村道路及沿線橋梁承載能力，確保通行安全，同時要加強相關(guān)道路的養(yǎng)護，保障當?shù)厝罕娡ㄐ校还こ虒嵤┩瓿珊螅凑詹坏陀谠瓨藴视枰约皶r修復到位。

四、路基路面

（一）原則同意施工圖設(shè)計采用的路基、路面、路基防護及排水設(shè)計。

（二）綜合考慮八車道高速公路排水需求，進一步加強樞紐互通、通道、位于凹曲線底部的橋梁、最小縱坡小于0.3%或合成坡度小于0.5%的路段等路段排水設(shè)計，避免積水。

（三）要加強舊路面結(jié)構(gòu)材料循環(huán)利用研究與應(yīng)用，積極推進節(jié)能減排。

五、橋梁及路線交叉

（一）施工圖設(shè)計結(jié)合沿線地形、地質(zhì)、水文條件、洪評批復及地方需求等，進一步優(yōu)化全線橋涵構(gòu)造物設(shè)置。原則同意全線橋涵設(shè)計方案。

（二）施工圖設(shè)計進一步優(yōu)化了互通立交平縱面及分匯流銜接設(shè)計，提高了服務(wù)水平和運行安全性，原則同意全線路線交叉設(shè)計。

（三）懷寧一般式互通采用A型單喇叭互通方案原址改擴建；車軸寺一般式互通采用A型單喇叭互通方案改擴建；太湖、宿松一般式互通采用B型單喇叭互通方案改擴建;潛山南、太湖南樞紐互通采用對角象限雙環(huán)式互通方案改擴建；潛山樞紐互通采用對稱雙環(huán)式互通方案改擴建；太湖東一般式互通采用A型單喇叭互通方案。

（四）進一步細化橋梁施工方案，加強施工過程控制，確保施工安全。

六、交通工程及沿線設(shè)施

（一）原有交通安全設(shè)施的處置方案合理，新增交通安全設(shè)施滿足現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定的內(nèi)容和深度要求，原則同意施工圖設(shè)計采用的交通安全設(shè)施設(shè)計。按照施工圖設(shè)計審查會專家組意見，完善交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計。

（二）結(jié)合安全性評價及原有道路提升防災抗災能力設(shè)計回溯結(jié)論等要求，進一步完善互通出入口、環(huán)形匝道、橋梁等關(guān)鍵節(jié)點及不良氣候條件下交通安全設(shè)施設(shè)計，加強長大橋梁及重點路段運行監(jiān)測及預警設(shè)施設(shè)計，確保運行安全。

（三）原則同意全線機電工程、收費系統(tǒng)設(shè)計。

（四）后續(xù)應(yīng)做好與機電工程、房建工程等設(shè)計銜接，確保工程界面清晰。

（五）要按照《交通運輸部關(guān)于推進公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型加快智慧公路建設(shè)發(fā)展的意見》（交公路發(fā)〔2023〕131號）要求，結(jié)合區(qū)域交通特點及路網(wǎng)運行管理要求，開展智慧公路建設(shè)，積極推進公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

七、環(huán)境保護與景觀綠化

（一）原則同意環(huán)境保護與景觀綠化設(shè)計。

（二）加強與地方政府及相關(guān)部門對接，結(jié)合水土保持、環(huán)境影響評價等批復意見，考慮公路建設(shè)、運營實際，細化環(huán)境保護措施和聲屏障等設(shè)施設(shè)計，落實環(huán)境保護費用。

（三）項目實施階段，提前選定環(huán)境保護驗收單位，切實加強施工管理，合理安排施工計劃和運輸路線，優(yōu)先采用低噪設(shè)備，防治噪聲擾民。減噪降噪等措施實施前，要組織環(huán)評驗收單位及設(shè)計單位對現(xiàn)場環(huán)境敏感點進行復查，根據(jù)敏感點最終情況，確定最終防治措施及其實施范圍。項目建成后，要及時組織第三方機構(gòu)開展噪聲檢測，根據(jù)檢測結(jié)果（適當考慮中長期交通流量變化情況等）增設(shè)相關(guān)降噪措施。

（四）運營期，要按照環(huán)境影響報告表審批意見要求，積極開展降噪效果跟蹤和噪聲跟蹤監(jiān)測。

八、預算

本項目核定施工圖預算總金額為1085564.3028萬元（不含收費站、服務(wù)區(qū)、養(yǎng)護工區(qū)等房建工程及配套設(shè)施等預算金額）。加強工程造價管理與控制，最終工程造價以竣工決算為準。

九、其他要求

（一）要按照總體建設(shè)計劃，依法依規(guī)及時辦理監(jiān)理、檢測單位招標、建設(shè)用地報批等手續(xù)，“三改”用地與主體工程同步報批。有序開展征地拆遷等工作，推動項目早日全面開工建設(shè)。

（二）要督促設(shè)計單位加強后續(xù)設(shè)計服務(wù)工作，做好跟蹤動態(tài)設(shè)計，滿足施工需要。要切實履行工程造價控制與管理主體責任。

（三）要嚴格落實項目法人責任制，按照《安徽省交通運輸廳關(guān)于進一步提升高速公路建設(shè)質(zhì)量安全和管理水平的實施意見》（皖交建〔2022〕147號）及報送的項目現(xiàn)場管理機構(gòu)材料等規(guī)定，規(guī)范組建現(xiàn)場管理機構(gòu)，滿足項目建設(shè)管理工作需要。

（四）要落實參建各方職責，切實加強項目管理，嚴格履行公路基本建設(shè)程序，認真做好專項施工方案及施工組織設(shè)計編制、施工方案技術(shù)交底、人員教育與培訓等項目施工各項準備工作，依法、合規(guī)開展施工作業(yè)。

（五）要按照《交通運輸部關(guān)于進一步提升公路防災抗災能力的指導意見》（交公路發(fā)〔2024〕76號）等文件規(guī)定，強化施工動態(tài)監(jiān)管，統(tǒng)籌視頻監(jiān)控、巡查排查、風險評估、預警監(jiān)測，綜合工程措施和管理措施，進一步提升公路防災抗災能力。

（六）要按照《安徽省交通運輸廳關(guān)于進一步做好全省公路勘察設(shè)計質(zhì)量安全提升工作的通知》要求，進一步做好公路勘察設(shè)計質(zhì)量安全提升工作。

（七）鑒于G50滬渝高速公路鴿子墩樞紐至皖鄂界段車流量大，請你公司在工程實施期間強化管理，規(guī)范編制交通組織方案并履行相關(guān)報批手續(xù)，合理安排工期、工序，做好與相鄰路段的銜接，完善臨時交通安全設(shè)施設(shè)置，做好節(jié)假日保通應(yīng)急處理預案，加強與交通綜合執(zhí)法、交警、應(yīng)急等部門聯(lián)系，最大限度降低工程施工對交通影響，確保高速公路運營安全。

（八）要強化現(xiàn)代工程管理，加強綠色公路及品質(zhì)工程建設(shè)，積極踐行安徽精度；堅持安全至上，細化安全生產(chǎn)措施，保證安全生產(chǎn)投入。開展平安工地建設(shè)，推行工程建設(shè)“零死亡”目標，促進工程質(zhì)量安全水平提升。

安徽省交通運輸廳

2025年5月12日

▌聲明：版權(quán)歸原作者所有，如有侵權(quán)請聯(lián)系我們刪除。

▌來源：安徽省交通運輸廳

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