XX道路工程

臨時便道施工方案

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目錄

一、 工程概況 1

二、 便道方案 1

三、 便道施工方案 2

四、施工流程 3

五、便道維護 與后期處理 4

六、施工便道的工期安排 5

七、確保工程質量的措施 5

八、環境保護措施 7

九、文明施工措施 7

十、確保施工安全的措施 8

十一、事故應急預案 9

XX道路工程起點K0+000位于新光社區新龍坪自然村，途徑雷打巖、安塘坡，終點K1+659.924接苗王城高速匝道口，路基寬度40米，全線為瀝青混凝土路面，路線總長1.660KM，道路等級為園區次干道，設計時速為50公里/小時。

路基挖方為20萬方、填方為58萬方、借方為43萬方、棄方20萬，施工時間為7個月。由于工期緊、任務重、多專業、多工種同時進行施工。為了滿足合同工期要求，經我部相關技術人員現場踏勘，需修建K0+000～K1+000段便道、K0+600棄土場施工便道、K1+000～K1+230段便道、K1+230～K1+660段便道四條。

K0+000～K1+000段便道及K1+230～K1+600段便道在路基主線內，因路基土石方不能一次性開挖到位，且本工程路基開挖的土方全部作為棄方；棄土場根據業主選址在K0+600～K0+700段左幅路基邊線外。為了路基土方工程及其他分項工程能按計劃工期完成、我部經現場踏勘決定沿主線填筑一條寬4米厚度為1米的石渣便道，便道面層為30cm厚泥結碎石。便于棄方的運輸及線內構筑物的材料設備的運輸。

K1+230～K1+000段便道利用現有村道，對現有村道進行加寬由4米寬加寬到6米、在入口處需新建擋土墻，加寬后路面上鋪30cm厚泥結碎石。便道長度約為275米、便道主要服務于K0+000～K1+000段擋土墻施工所需混凝土、鋼筋等材料及路基借方主要道路、同時還要服務于原有村民通行，質量把控要求高。

K0+600棄土場施工便道位于K0+600左幅路基外側棄土場內，該便道為整條道路路基挖方棄方的唯一通道。為了滿足建設單位設定的工期目標，本施工便道采用寬7米厚1的石渣便道、面層用30cm厚的泥結碎石。這樣設置方便渣土車可以雙向進出、有利于加快施工進度保證工期。

1、施工放樣，對全線便道位置寬度進行放樣，確定便道平面位置及寬度。

2、清表及填前處理，先清除便道內樹木、垃圾及有機物殘渣，然后在便道兩側開挖邊溝，并進行原地面碾壓，水溝外側設置擋水土埝。特殊地段進行摻灰翻曬碾壓，結合農田水系，在必要的地方設置排水設施。

3、通過水田等軟土地基的施工便道采用片石材料進行換填或拋石擠淤處理，然后用小石子填隙整平后鋪筑30cm厚泥結碎石路面，處治厚度不小于80cm，并滿足變形和穩定性要求；通過水溝、灌溉渠等設施時，先清除溝底淤泥，然后安裝臨時圓管涵，回填碎、片石透水性材料，再在圓管涵頂部澆筑厚度不小于20cm厚的C20砼。

施工便道路基高度高于原地面50cm，路面設不小于2％的橫坡，便道外側邊緣設置邊溝或排水溝。

四、施工流程

便道邊線放線→地表清表→ 路基開挖 → 路基（填筑）碾壓→挖掘機收邊處理→砂石路面施工 →人工處理邊坡 →排水溝開挖→修筑附屬設施

1、施工便道修筑前，先由測量人員依據施工便道平面位置圖，將施工便道的左右邊線及便道用地范圍線提前放線。

2、在施工前用推土機推平，推土機推平后，輔以人工整平，以達到設計要求的平整度。碾壓采用20t的振動壓路機，先進行靜壓1遍，然后進行振動碾壓2遍。

3、自卸車到達現場后，由專人指揮，先修筑一錯車平臺，方便車輛調頭及進出；由挖掘機配合自卸車倒土，保證路基用土卸到便道邊線內；挖掘機配合車輛卸料，同時進行便道的邊坡處理，不侵占多余的耕地。

4、新填路基土每層回填碾壓厚度為250mm，預留2％的橫坡，以利排水。碾壓采用20t的振動壓路機，先進行靜壓1～2遍，然后進行振動碾壓3～4遍。原有路堤在修彎取直施工時，對需要修彎的地段采用挖土機開挖后，由人工修坡取直。對原有彎道則應開挖成臺階狀，填土分層回填碾壓夯實。回填時對原有基層應做好清基，接口修成牙口。

5、在壓實的路基上按松散鋪厚度（壓實厚度1.2倍）攤鋪碎石，要求碎石大小顆粒均勻分布，厚度一致。碎石鋪好后，用20t壓路機碾壓3～4遍，直至石料無松動為止，碾速宜慢，25～30m/分鐘。

6、碾壓結束后，由人工處理便道的邊坡，邊坡系數為1:0.5,邊坡處理要平整、堅實，保證施工便道的直線性和表面的平整度。

8、施工便道所經過的溝渠，采用埋設砼排水管的方式處理，保證流水的通暢，不影響當地農民的生產與生活。

9、在施工便道修筑過程中，用水準儀和全站儀控制施工便道的表面平整度及便道的直線性；施工便道與原有的道路交叉時，采取順坡的方式修筑施工便道，一方面方便當地老百姓的出行，另一方面方便各種施工車輛在便道上的行駛。

10、在修筑施工便道時，施工便道坡向排水溝側，橫向坡度為2%，雨水流入排水溝內。

五、便道維護 與后期處理

便道路基、路面、橋涵等各組成部分的施工，均嚴格執行相關施工技術規范的要求，確保便道施工質量和施工安全。

1、為避免施工便道的不暢通各種材料不能進場而造成工期的耽擱，施工便道要經常維護保養，確保便道路基、邊坡穩定，路面完好、平整，排水暢通，橋涵結構安全可靠，安全防護設施和標志牌齊全、符合要求，并做到行車通暢，雨天不泥濘，晴天少揚塵的效果。

2、在施工工程中加強施工便道的安全保暢工作，在崩塌、滑坡等危險區和泥石流易發區應禁止取土、挖砂、采石，在便道交叉處設置明顯施工作業點方向標志和指路標志，在便道急彎、陡坡地段、橋涵基坑、地方道路的出入口、交叉路口等區域設置安全護欄、限速及醒目的安全警示牌等設施標志。

3、便道使用完后如與新建建造物不符時應開挖處理。

六、施工便道的工期安排

擬開工日期2016年11月28日，完工日期2016年12月28日，工期 30天。

七、確保工程質量的措施

1、建立完善的質量檢查機構

成立以項目經理為組長，總工程師和作業隊負責人為副組長的全面質量領導小組，下設專門負責質檢工作的質檢部，配備各專項質檢工程師，充分利用試驗室和微機進行各項工程的數據檢測和質量控制，形成第二級質檢體系，控制工程總體質量。

2、制定強有力的質量保證措施

（1）、施工控制措施：

a、每一工序完工，經質檢人員自檢合格，報質檢部長復核簽字后，填寫報驗單，由全面質量小組復核，確認合格，再報請監理工程師檢查，經工程師檢查合格簽證后，方可進行下一道工序施工。

b、實行質量一票否決制：當質量與進度等發生矛盾時，必須先質量后進度。發生質量問題，扣發當事人當月獎金并酌情賠償一定比例的損失。

（2）、技術保證措施：

a、由項目部總工程師全面負責該項目的施工技術管理，項目經理部設置工程技術部，負責制定施工方案，編制施工工藝，及時解決施工中出現的問題，以方案指導施工，防止出現返工現象而影響工期。

b、實行圖紙會審制度，在工程開工前由總工程師組織有關技術人員進行設計圖紙的會審，及時向業主和監理工程師提出施工圖紙、技術規范和其它技術文件中的錯誤和不足之處，使工程順利進行。

c、采用新技術、新工藝，盡量壓縮工序時間，安排好工序銜接，統一調度指揮，平衡遠期和近期所發生或將發生的各類矛盾，使工程按部就班地有節奏地進行。

d、實行技術交底制度，施工技術人員應在施工之前及時向班組做好詳盡的技術交底，勤到現場，對各個施工過程做好跟蹤技術監控，發現問題及時現場就地解決，防止工序檢驗不合格而進行返工，延誤工期。

（3）、經濟保證措施：

a、材料、設備的采購，必須由基料環保部根據進度計劃制定采購計劃，并報經理審批后方可采購。

b、加強成本控制，每單項工程師開工前，對其進行成本預算，新時期工程工、料、機的消耗與個人收益掛鉤，增強職工的責任感，減少工程成本。

c、經理部隨時預留一部分資金，準備突發事件急用。

d、加強現場管理，杜絕或最低限度減少材料的浪費。

e、加強對非生產性開支的管理，以降低消耗。本項工程的工程款做到專款專用，嚴禁挪用資金。

八、環境保護措施

1、環境保護領導小組

成立環境保護領導小組，以項目經理為組長，技術負責人為副組長，各部門負責人為組員。

（1）、施工中采取一切可靠合理措施，保護施工現場內外的環境，避免由于施工機械操作等引起的粉塵、有害氣體、噪聲等對環境的污染。

（2）、路基施工時，配備灑水車隨時灑水，防止灰塵飛揚，污染環境。

（3）、采取可靠措施，保證原有交通的正常通行和維持沿線村鎮的居民飲水、農田灌溉、生產生活用電及通訊管線的正常使用。

九、文明施工措施

1、為爭創優良工程，施工現場應注意文明施工，樹立良好的形象，施工除應遵守有關規程規定外，針對本工程特點，尤其強調以下幾方面：

2、設置文明施工管理組，負責現場的文明施工形象及全面管理。

3、項目部與各施工隊之間層層簽訂文明施工協議，明確目標與責任。

4、施工現場的各項臨時設施嚴格按照總平面布置圖的要求進行布置。

5、經常保持施工現場的整潔有序。

6、加強對項目部職工的文明施工教育，教育大家遵紀守法，做到人人講衛生、講文明、講道德講禮貌，避免與周邊居民發生糾紛和沖突。

十、確保施工安全的措施

1、安全領導小組

成立以項目經理為組長、技術負責人和作業隊負責人為副組長、工程施工等其他人員為安全員的安全小組。

2、安全措施

（1）、挖掘機作業安全

作業時應保持水平位置，行走機械予以制動；鏟斗工作沒結束時，不準旋轉大臂和走車。進行裝車作業時，鏟斗應盡量接近車箱，但不得碰撞汽車的任何部位；汽車未停穩時不準裝車；鏟斗裝車時升降不能過猛。挖掘機手離開駕駛室時鏟斗應放落在地面上。禁止用挖掘機起吊重物。

（2）、推土機作業安全

在斜坡上推土時，應先推土填平工作場地；坡道行駛時，要低檔前進并不得換檔，也不準空檔滑行；橫向行駛坡度不得超過10度。溝槽邊沿作業時，刀片不能超出溝槽邊沿，并且要有專人指揮。兩臺以上推土機在同一現場作業時，前后距離不得小于8m，左右距離不得小于1.5m。工作結束時，應將機械停放在平坦安全的地方，放下刀片，鎖好門窗。

（3）、壓路機作業安全

作業中需人工清除碾子上的粘物時，清理人員要站在兩旁，禁止正面跟進。兩臺以上壓路機在同一場地作業時，前后間距不得小于5m，左右不得小于1.5m，坡道上不得縱隊行駛。作業后應將壓路機停放在平坦堅實的地方，不得停放在土路邊緣及斜坡上或妨礙交通的地方。

十一、事故應急預案

為了避免最大限度地減少或消除施工或工作中可能發生的職業健康安全緊急情況或意外事故所造成的損失，項目部制定了相關應急情況預案及處理程序。

1、應急領導小組

成立以項目經理為組長、技術負責人和作業隊負責人為副組長、工程施工等其他人員應急小組組員的應急小組。

2、主要應急事件

3、應急事件預防及處理程序

（1）、火災事故應急

在施工現場和工作場所配備足夠的滅火器、消火栓、沙箱、滅火鏟、擔架等，在施工場地有明顯標識。工地供水管兼作消防水管，必要時設置消防水池。施工道路保持通暢，工地安全員要隨時檢查并做好記錄。應急小組組織義務消防隊進行消防演練和培訓，使之獲得基本的消防知識和技能。

（2）、人員傷亡事故應急

施工現場配備急救箱1～2只，內置應急包等外傷急救醫療衛生用品及消炎鎮痛藥材，施工前對工程所在地120急救中心，就近醫院、傷科醫院等醫療機構地點、交通線路、聯系電話了解清楚，打印粘貼在安全宣傳欄上。

培訓：項目部對進場員工尤其是農民工，要認真細致地進行安全培訓，做好三級安全教育，認真講解“發生緊急情況急救措施和報告辦法”和“本崗位預防事故的辦法”，并做好記錄，項目部為員工購買意外傷害保險。

急救程序：急救小組組長、副組長在第一時間內趕赴現場。就地組織員工及時搶救傷員至安全地帶。

工地維護員對重傷員進行止血急救措施，全部傷員立即轉送醫院診斷救護，對傷亡人員立即轉送醫院，請求醫療診斷，提出結論。

現場警戒：保安人員在第一時間內到達現場，負責警戒，保護現場，阻止一切無關人員進入，以等待調查。

報告和溝通：項目部立即向主管部門書面報告人員傷亡情況，請求協助。項目部按當地政府和上級主管單位規定做好傷亡人員家屬及善后工作。

恢復生產：在應急領導小組主持下，應急領導小組其他相關人員和項目應急小組共同進行事故做調查，經現場照相、訪問、提取物證后，寫出事故調查報告，并報告上級主管部門及政府相關部門。應急小組調查結束后，可以發出生產指令。應急小組召開員工大會，通報事故情況，總結教訓，采取糾正和預防措施，提出下續工作的安全生產目標。

（3）、集體食物中毒與中暑、施工中中毒與窒息應急

項目部對全體進場員工進行安全教育和培訓，認證貫徹項目部相關規章制度。 宿舍衛生：工地員工宿舍通風良好，配置電扇，并保持清潔衛生，符合地方和企業文明施工要求。項目部定期檢查，并作好記錄。

食堂衛生：員工食堂管理應滿足國家、地方職業健康安全有關規定和文明施工要求。公司、項目部定期檢查，并做好記錄。

應急程序：急救報告：如果項目施工處發生集體中毒/中暑事件，事發點員工應在第一時間內報告項目部應急小組，應急小組有關成員應在第一時間內到達縣城組織處理。

中毒/窒息人員救治：應急小組應迅速將食物中毒、施工中毒與窒息人員轉送醫院救治，必要時求助120急救中心，請求救護車轉送病人。

中暑人員救護：應急小組迅速將中暑人員護送至陰涼地帶，服用防暑藥品，平臥休息，食堂熬制預防中暑飲料送到救護現場；重癥人員則立即送醫院救治。

發生集體食物中毒事件后，應急小組應組織調查中毒原因，采取糾正和預防措施，必要時請求醫院或當地醫療機構牽頭做醫療鑒定和調查。

（4）、自然災害應急

氣象信息的收集：暴風和暴雨季節，項目部均應設專人收集氣象信息，做好記錄，并張榜公布。

生產生活設施檢查：如刮暴雨，項目部要對生產生活臨時設施進行加固處理，同時清理場內排水溝道，保持通暢。

暴雨期間盡可能不安排混凝土連續生產澆筑作業，如果施工必須，則應做好防雨措施（如隨澆筑隨覆蓋）和施工縫設置預案。

應急程序：用電管理：暴風和暴雨期間，要加強用電管理。期間除了必須的生活用電外，工地實施用電管制，任何人未經批準不得啟動電源。人員疏散：特大暴風、暴雨期間，工地停工，人員有組織的疏散道安全住地。