項目名稱：道路改造提升項目(新河鎮周圈村)

施工組織設計

1.1 項目概況及理解

1.1.1?項目概況：

• 項目名稱：道路改造提升項目(新河鎮周圈村)

• 建設地點：沭陽縣新河鎮周圈村境內

• 建設單位：沭陽縣新河鎮人民政府

• 項目業主：沭陽縣新河鎮人民政府

• 招標人：沭陽縣新河鎮人民政府

• 批準文號：沭發改投資發[2025]42號

• 資金來源：上級專項

• 工程規模：新河鎮周圈村境內道路提升總面積約 34820m2，主要工程內容包括：原有混凝土路面加鋪瀝青；破損、開裂、沉降處維修；道路兩側新建壓印地坪人行道；新建雨水管網；排水明溝等。詳細工程量及做法詳見圖紙及工程量清單。

• 合同工期：60日歷天

• 質量要求：工程交工驗收的質量評定：合格；竣工驗收的質量評定：優良。

• 招標范圍：路基、路面、交安設施等的施工及為實施以上工程所必需的臨時工程的施工及工程缺陷修復。

• 預算價/最高投標限價：926.807萬元

1.1.2?對項目的理解：

• 本項目是沭陽縣農村人居環境整治的重要組成部分，旨在通過對周圈村村內道路及配套設施的改造提升，顯著改善村民的出行條件和生活環境，提升村莊整體形象。

• 工程內容涵蓋道路主體結構（路面加鋪、病害維修）、附屬設施（人行道、排水系統）及交通安全設施，是一個綜合性的改造項目。

• 60日歷天的計劃工期極為緊湊，意味著平均每天需完成約 580 m2 的綜合施工任務，這對施工組織、資源配置、工序銜接和現場管理提出了極高的要求。必須采取高效的流水作業和多工作面平行施工模式。

• 項目位于村莊內部，施工環境復雜，交通流量以非機動車和行人為多，且村民出行規律性相對較弱，交通組織和安全管理難度較大。同時，施工區域緊鄰村民居住區和耕地，環境保護和文明施工是項目順利實施和社會和諧的關鍵。

• 原有混凝土路面的病害處理是確保后續瀝青加鋪層質量和使用壽命的基礎，需要進行詳細勘查和科學處治。新建壓印地坪人行道和排水系統則關系到項目的使用功能和景觀效果，需精細施工。

• 工程款支付方式為分階段支付，項目部需做好詳細的資金計劃和成本控制，確保資金鏈不斷裂。

1.2 主要施工方案

1.2.1?完整交通組織方案

• 基本原則：?確保施工區域及周邊交通安全，最大限度減少對村民日常出行和村莊正常生產生活的影響，堅持“安全可靠、方便群眾、分期實施、動態調整”的原則。

• 交通狀況分析：?周圈村內道路交通以村民的非機動車（電動車、自行車、摩托車）、行人、農用車輛及少量私家車為主。交通流量相對分散，但出行行為不確定性高。村內道路網可能存在多條可替代路徑，需現場勘查評估。

• 施工分期與交通組織策略：

• 總體策略：?根據工程量和道路布局，將整個項目區域劃分為若干個獨立的施工段或工作面。優先完成地下管網和排水溝等隱蔽工程，再進行路面和人行道施工。

• 具體分段：?[中標后根據詳細圖紙和現場情況，將總面積約 34820m2 的道路提升任務合理劃分成若干個小段，例如按道路名稱、長度或工程量進行劃分。]

• 封閉方式：

• 主干道或主要通行道路：?優先采用半幅封閉施工，預留至少一條車道供車輛通行，并設置臨時人行通道。通過設置中央隔離設施（如水馬、錐筒+警示帶）確保施工區域與通行區域隔離。

• 次要道路或工程量集中的區域：?在確保有合理繞行路徑的情況下，可采取全幅封閉施工，但必須提前公告，并力求縮短全幅封閉時間。

• 夜間交通：?原則上避免夜間施工。如因工期需要確需夜間作業，必須提供充足、均勻的臨時照明，并增加夜間警示標志和安全防護措施。

• 1.2.2?項目部駐地建設、臨時場地（包括材料堆放、拌合站等）布置方案

  1.2.3?路基施工方案 (如涉及)

  1.2.4?路面施工方案

  原有混凝土路面加鋪瀝青

  破損開裂沉降處維修的具體工藝、方法

  1.2.5?壓印地坪人行道施工方案

  1.2.6?雨水管網及排水明溝施工方案

  1.2.7?交通安全設施施工方案

  
  

• 主要機械設備：?挖掘機、裝載機、自卸車、水泵、小型壓路機、沖擊夯、人工夯實工具、吊車（如下管需要）、測量儀器。

• 材料要求：?合格的管道、管件、檢查井/雨水口、砌體材料、砂、石、水泥、回填土等。所有材料需有合格證和檢驗報告，并按規定進行抽檢。

• 質量控制：?控制溝槽開挖高程、寬度、坡度；基礎處理質量；管道安裝坡度、接口質量；檢查井/雨水口位置、高程、內部質量；溝槽回填材料和壓實度。進行閉水試驗（如設計要求）。

• 按設計尺寸、坡度開挖溝槽。

• 溝底和邊坡按設計進行護砌或鋪砌（如漿砌塊石、混凝土預制塊、現澆混凝土等）。

• 保證溝底順暢，與檢查井/雨水口連接順接。

• 排水明溝施工：

• 在管道兩側及以上按規定范圍采用中粗砂分層回填并人工夯實，防止管道位移。

• 管道以上采用符合要求的填料分層（不超過30cm）回填并用小型機械（如小型壓路機、沖擊夯）壓實至設計要求的密實度，達到與路基結構層底部高程平齊。

• 溝槽回填：

• 根據設計位置砌筑或安裝預制檢查井、雨水口。

• 井室與管道連接采用柔性接口，確保不均勻沉降時連接不破壞。

• 井內外抹面平整，踏步安裝牢固。井蓋、雨水篦子安裝到位。

• 檢查井、雨水口施工：

• 基礎：?按設計要求做管道基礎（如砂墊層、素混凝土基礎、管座等）。

• 下管與接口：?使用專用工具平穩下管，檢查管材有無破損。按管材類型（如HDPE雙壁波紋管）采用相應的連接方法（如承插、橡膠圈密封），確保接口嚴密。

• 管線鋪設：?嚴格控制管道坡度，按測量放線位置鋪設。及時調整管節位置和高程。

• 管道安裝：

• 根據管徑和深度確定開挖寬度。根據土質確定放坡系數或支護方案，確保溝槽邊坡穩定。

• 機械開挖與人工配合，控制開挖深度，預留槽底保護層人工清挖。

• 采取措施防止溝槽積水（如集水井、水泵抽排）。

• 開挖土方按要求堆放或外運。

• 施工準備：?測量放線，準確標出管線中線、坡度、檢查井、雨水口、排水溝位置和高程。進行地下管線探測，做好保護措施。設置溝槽開挖安全圍護。

• 溝槽開挖：

• 主要機械設備：?平板振搗器、抹光機、撒料機、專用壓印模具、壓印工具（夯板等）、高壓水槍、噴霧器或滾筒、混凝土攪拌機/罐車、手推車、基層壓實設備。

• 材料要求：?滿足要求的混凝土、彩色強化料、著色脫模粉、密封固化劑、基層材料等。所有材料應配套使用，并符合產品技術說明。

• 質量控制：?控制基層壓實度和平整度；控制混凝土坍落度、振搗密實度；控制強化料和脫模粉的撒布均勻性、用量和時機；準確把握壓印時機和力度，確保紋理清晰、深度均勻；控制密封劑涂刷的均勻性和遍數。注重整體色彩和紋理的協調性。

• 沖洗：?待混凝土完全硬化后（通常24-48小時），使用高壓水槍沖洗掉大部分脫模粉，露出壓印紋理和底層強化料顏色。沖洗程度根據所需效果調整。

• 養護：?在沖洗后、密封前，應對混凝土進行適當濕養護。

• 密封：?待表面干燥后，均勻噴涂或滾涂兩遍專用的密封固化劑。密封劑能增強顏色、防污、防紫外線、防滑、提高耐磨性。

• 沖洗與密封：

• 壓印時機：?待混凝土達到一定塑性硬度，人踩上去有輕微印記但不陷落時，即可開始壓印。時機把握非常重要，過早會破壞表面，過晚則壓印困難或不清晰。

• 壓印：?將配套的紋理模具平放在撒布好脫模粉的混凝土表面，使用專用壓印工具（如夯板）均勻施壓，使模具紋理清晰地印在混凝土表面。壓印時模具應緊密搭接，確保紋理連續自然。

• 壓印成型：

• 撒布強化料：?在混凝土初凝階段（指壓可留下約3-5mm印記），分兩次均勻撒布規定用量的彩色強化料（通常為干粉）。第一次撒布約2/3，待其吸收混凝土中水分變濕潤后，用抹子抹入混凝土表面。第二次撒布剩余1/3，再次用抹子抹入，直至表面顏色均勻，材料完全與混凝土結合，表面平整密實。

• 撒布著色脫模粉：?在強化料施工完成后，混凝土表面仍濕潤但不粘連時，均勻撒布著色脫模粉。脫模粉不僅用于脫模，還能賦予壓印紋理深層的二次著色效果。

• 撒布強化料與著色脫模粉：

• 混凝土：?采用商品混凝土，強度等級不低于C25，坍落度符合壓印地坪要求（通常偏小，以利于撒布強化料和壓印）。混凝土供應應連續。

• 澆筑與振搗：?在處理好的基層上均勻澆筑混凝土，使用平板振搗器或插入式振搗器進行充分振搗，確保混凝土密實無氣泡。

• 找平與初次收光：?使用刮杠按模板高程進行初步找平，待混凝土表面泌水消失后，使用木抹子或鋁合金刮尺進行初次收光，消除表面缺陷。

• 混凝土澆筑：

• 基礎處理：?根據設計要求進行人行道范圍內的原地面清表、換填、分層填筑及壓實。基層材料采用級配碎石或素土，厚度及壓實度達到設計和規范要求。進行平整度和高程控制。

• 模板支設：?沿人行道邊緣支設堅固、順直、標高準確的模板，用于控制混凝土的寬度和高程。

• 施工準備：

• 材料要求：?快硬高強無收縮灌漿料、聚合物水泥砂漿、早強混凝土、改性瀝青灌縫膠、用于基層處理的砂石料等。所有材料均需符合相關標準和設計要求，并經試驗合格。

• 機械設備：?路面切割機、風鎬/電鎬、空壓機、鑿巖機、小型破碎設備、清掃設備、小型裝載機、運輸車、小型混凝土攪拌機、振搗器、抹平工具、養護設備、灌縫機、注漿設備（如需）。

• 病害調查 → 標記 → 交通管制與安全圍護 → 清理病害區域 → 劃線 → 切割 → 鑿除舊材料 → 清理基底 → 基底處理（如需換填、壓實） → 支模（用于混凝土修補） → 澆筑/回填修補材料 → 振搗密實 → 找平 → 拆模（達到強度后） → 養護（混凝土） → 達到開放交通強度 → 開放交通。

• 具體工藝流程：

• 輕微裂縫（寬度<3mm）：?清理干凈后，可不處理或用低粘度封閉材料灌注。

• 中等裂縫（3mm≤寬度≤15mm）：?沿裂縫走向開槽（槽寬約1-2cm，深約1-2cm），清理干凈，加熱后灌注高彈性改性瀝青灌縫膠。

• 嚴重裂縫（寬度>15mm）或網裂區域：?劃定矩形修補區域（邊緣切割整齊），鑿除舊混凝土板至基層，清理基底，按1.2.3方法處理好基層（如局部換填、壓實），支設模板，澆筑快硬早強混凝土或聚合物修補砂漿，養護至達到強度。

• 坑槽、板角斷裂、嚴重破碎：?劃定矩形修補區域，切割、鑿除舊板，處理基層，按上述“嚴重裂縫”方法進行混凝土挖補。

• 沉降、唧泥：?如板塊未嚴重破碎但整體沉降或有唧泥現象，可嘗試板底注漿（水泥基或聚合物漿液）抬升板體并封閉空隙。如結構已嚴重破壞，則需完全挖除、處理基層后重新澆筑板塊。

• 維修方案確定：?根據病害類型（裂縫、坑槽、板角斷裂、沉降、錯臺、唧泥等）和嚴重程度，對照設計圖紙和清單，選擇合適的維修方法。

• 材料要求：?滿足設計和規范要求的瀝青（改性或非改性）、集料（粗集料、細集料、礦粉）、外加劑以及按設計配合比生產的合格瀝青混合料。所有材料需有合格證和檢驗報告，并按規定頻率進行抽檢。

• 機械設備：?清掃機、高壓風機、銑刨機（如需）、瀝青灑布車、瀝青攤鋪機、雙鋼輪壓路機（輕型和重型）、膠輪壓路機、運輸車輛、瀝青混合料溫度測量儀、壓實度檢測設備（核子儀或鉆孔取芯設備）等。

• 初壓：?在混合料攤鋪后，溫度降至 130-145℃時，使用輕型雙鋼輪壓路機或膠輪壓路機進行靜壓1-2遍，壓實溫度高，不振動，消除輪跡。

• 復壓：?在混合料溫度降至 100-130℃時，使用重型振動壓路機進行振動碾壓，確保達到設計壓實度。碾壓路線按“先邊緣后中間”或“先低后高”原則進行，輪跡重疊1/2以上。

• 終壓：?在混合料溫度降至 60-90℃時，使用雙鋼輪壓路機進行靜壓1-2遍，消除輪跡，提高平整度。

• 混合料生產：?使用合格的商品熱拌瀝青混合料（如AC-13或AC-16，具體型號厚度按設計圖紙和清單）。拌合站應具備合法手續，嚴格控制原材料質量、配合比、拌合溫度和時間，確保混合料性能穩定。

• 運輸：?使用保溫性能好的運輸車輛，加蓋篷布，減少熱量散失。嚴格控制運輸時間和溫度，確保運至現場的混合料溫度符合攤鋪要求。

• 攤鋪機械：?根據路段寬度選用合適的瀝青攤鋪機，配備自動找平裝置（如平衡梁或鋼線），確保攤鋪厚度均勻、平整度達標。

• 攤鋪工藝：?采用連續不間斷攤鋪，控制攤鋪速度和溫度（初攤溫度一般在140℃以上）。攤鋪機勻速前進，送料連續。嚴格控制攤鋪寬度和厚度。縱縫采用熱接縫或熱接茬，橫縫采用垂直切縫、清理、噴灑粘層油后再搭接碾壓。

• 碾壓：

• 瀝青混合料攤鋪：

• 材料：?采用慢裂或中裂型改性乳化瀝青作為粘層油，確保與瀝青混合料的良好粘結。用量根據路面狀況試驗確定，通常為0.3~0.6kg/m2。

• 工藝：?在干燥、干凈的舊路面上，使用瀝青灑布車均勻噴灑粘層油，控制噴灑溫度和速度。噴灑范圍略寬于攤鋪寬度。

• 注意事項：?噴灑后嚴禁車輛和行人通行，待粘層油破乳、水分蒸發、表面不粘輪后方可進行瀝青混合料攤鋪。

• 粘層油噴灑：

• 舊路面病害調查與評估：?進場后立即組織對全路段原有混凝土路面進行詳細的病害（裂縫、坑槽、斷板、沉降、錯臺、唧泥、泛油、修補塊等）普查登記和評估，記錄病害類型、位置、程度。形成病害圖。

• 舊路面病害處治：?這是確保加鋪效果的關鍵。根據評估結果，嚴格按照1.2.4后文“破損開裂沉降處維修”方案進行徹底處治。確保基層穩定、板塊無松動、主要裂縫已封閉、嚴重病害已修復。

• 表面處理：?使用清掃機、高壓風機徹底清除路面上的浮塵、泥土、雜物，保證表面干凈。如原路面泛油或污染嚴重，可考慮局部或全面銑刨處理。

• 接縫處理：?對板塊間的原有接縫（縮縫、脹縫、施工縫）及新形成的裂縫，清理后根據寬度和類型進行灌縫處理，防止反射裂縫。

• 施工準備：

• 主要機械設備：?挖掘機、裝載機、自卸車、振動壓路機、平地機、灑水車、沖擊夯等。

• 材料要求：?合格的填料，級配、塑性指數、強度等滿足規范要求。

• 質量控制：?加強對填料的含水率和壓實度檢測（環刀法、灌砂法、核子儀法），確保每層填筑和壓實質量。控制路基的寬度、高程和邊坡。

• 材料選擇：?使用符合規范要求的填料（如最優良土或級配碎石），嚴禁使用淤泥、有機質土等不合格材料。填料需經試驗合格。

• 分層填筑與壓實：?采用分層填筑、分層壓實的方法。每層虛鋪厚度控制在 20-30cm，確保壓路機能有效壓實。填料含水率控制在最佳含水率附近。使用合適的壓路機（如振動壓路機）按規范要求進行碾壓，達到設計要求的壓實度。邊角區域使用小型設備或人工配合夯實。

• 適用范圍：?主要針對原有路基局部病害（如沉陷、軟弱、翻漿等）需要進行挖除換填處理的區域，以及道路加寬等需要新建路基的部分（如設計有）。

• 施工準備：?測量放線定出處理范圍，設置安全圍護。

• 舊路基處理：?按照設計或監理指令，將病害路基范圍內的舊材料挖除至穩定持力層或設計深度。清理基底。

• 新路基填筑：

• 臨時場地總平面布置圖：?[中標后根據實際選址和場地情況繪制，包含項目部、各類材料堆放區、機械停放區、廢料區、水電接入點等]

• 水電布置：?與村委會協商接取臨時施工用水、用電，設置臨時水管、電纜，符合安全要求。進行施工用水、用電量估算，確保供應滿足需求。

• 消防設施：?各臨時場地和駐地配備足量的滅火器，嚴禁煙火區域設置醒目標識。

• 環境保護措施：?臨時場地周邊采取簡易圍擋，物料堆放采取覆蓋措施，車輛進出進行沖洗。

• 附圖：

• 主要材料堆放區：?劃分砂石料、水泥、管道、預制件、磚塊、模板、鋼筋等各類材料堆放區。砂石料、水泥等易受潮或產生揚塵的材料采取覆蓋措施。所有材料分類標識，堆放整齊，場地進行簡易硬化和排水處理。

• 瀝青混合料供應：?本項目瀝青混合料建議采用周邊現有具備合法手續和良好信譽的商品瀝青拌合站提供的產品，不需在村內新建拌合站。說明選擇拌合站的原則（距離、產能、環保達標情況、質量控制能力）。

• 混凝土供應：?壓印地坪混凝土及修補混凝土建議采用商品混凝土，確保質量穩定和供應及時。如確需現場拌合少量修補混凝土，可設小型強制式攪拌機，并采取防塵措施。

• 機械設備停放及維修區：?選擇平坦、硬化區域停放施工機械（挖掘機、攤鋪機、壓路機等）。設簡易維修棚，配備消防器材，油料存放區做防滲處理。

• 廢料堆放區：?劃分建筑垃圾、生活垃圾堆放區，進行分類，定點堆放，及時清運至指定垃圾處理場。

• 臨時實驗室：?設簡易臨時實驗室，用于進行必要的材料抽檢、混凝土試塊制作養護、壓實度試驗等。

• 選址原則：?選擇村莊周邊或村內相對空曠、地勢平坦、交通便利、靠近主要施工區域、遠離居民集中區（特別是機械停放、廢料堆放區）、符合環保要求的地點。用地需與村委會或相關方協商確定。

• 項目部駐地：?考慮到工期較短且位于村莊，建議優先租賃村內現有符合條件的房屋作為臨時辦公室、會議室、宿舍等，或搭建簡易活動板房。說明面積需求、水電接入、消防設施、衛生設施（臨時廁所、洗漱處）布置。

• 臨時場地布置：

• 交通疏導總平面圖：?[中標后根據實際分段和道路情況繪制，清晰標示各階段封閉范圍、導行路線、主要標志布置點]

• 典型施工區域交通安全及警示標志布置圖：?[繪制典型半幅封閉、全幅封閉、溝槽開挖等區域的圍擋、標志、錐筒等布置示意圖]

• 應急預案：?制定詳細的交通擁堵、交通事故、村民阻工、惡劣天氣導致通行困難等突發情況的應急處理預案，明確應急組織、響應流程、人員分工、應急物資和設備、通訊聯絡方式。

• 附圖：

• 交通指揮人員：?在主要路口、施工區域進出口、易發生交通擁堵或沖突的地點，配備交通疏導員（佩戴反光背心，持指揮旗/牌），引導車輛和行人安全有序通行。特別是在村民出行高峰時段增加疏導人員。

• 臨時通道維護：?對臨時通行的道路或預留車道，保持路面平整、無障礙，必要時進行簡易維護。

• 施工區域四周設置連續、穩固、整潔的臨時圍擋（如彩鋼板圍擋或安全網+警示帶）。

• 在圍擋、溝槽、井口、材料堆放、機械停放等危險區域設置安全警示帶、錐筒、爆閃燈（夜間）、安全網等。

• 車輛出入口設置明顯的標識和安全警示。

• 臨時人行通道設置防護欄或警示帶。

• 安全警示設施布置：

• 在各施工段起點、終點、封閉路段入口、主要繞行路線上設置符合《道路交通標志和標線》標準的臨時交通標志，包括：前方施工、車輛慢行、限速、禁止駛入、繞行指示、人行通道指示等。

• 標志設置位置醒目，不易被遮擋，夜間具有反光功能。

• 信息發布與溝通：?施工前至少提前一周，通過村委會廣播、公告欄、村民微信群等多種渠道，向村民發布詳細的施工計劃、封閉范圍、繞行路線、預計封閉時間及聯系方式。施工期間與村委會保持密切溝通，及時通報施工進展和調整信息。

• 交通標志設置：

• 交通疏導措施：