濰宿高鐵至青島連接線完成首孔箱梁架設

5月7日，隨著長32.6米、重680噸的箱梁穩穩落在濰坊諸城市東北莊村特大橋青方臺-Z1#橋墩上，由山東鐵投集團投資建設的濰宿高鐵至青島連接線完成首孔箱梁架設，拉開上部結構施工序幕。

東北莊村特大橋位于站前施工三標，該標段由中國建筑股份有限公司承建。為確保首孔箱梁順利架設，山東鐵投集團濟青高鐵公司各專業部門、青島指揮部聯合參建單位中建股份青島連接線項目部周密部署、科學組織，對“十七不架”的要求進行了逐一確認。

在制梁階段，諸城制梁場以“布局集約化、管理信息化、生產工廠化、加工智能化、生態綠色化”高鐵智慧梁場為建設目標，以智能工裝替代人工、數據替代傳統操作，實現對提梁、運梁、喂梁、落梁等關鍵生產環節的全過程實時監控，梁場管理智慧化、標準化、自動化，有力保障了箱梁制作過程的安全與高效。

首孔箱梁架設儀式現場，還開展了“創新驅動促發展、交通強國勇爭先”勞動競賽動員活動。

濰宿高鐵至青島連接線位于山東半島南部，自青鹽鐵路洋河口站引出，引入濰宿高鐵新建五蓮北站，全長108.78公里，總投資237億元，設計時速350公里，設洋河口、青島西、諸城南、五蓮北4座車站。項目于2023年12月30日開工，計劃2028年6月具備通車條件。

濰宿高鐵至青島連接線是國家“八縱八橫”高鐵主通道之京滬高鐵輔助通道和沿海通道的連接線，也是山東規劃魯中高鐵通道的組成部分。項目建成后，將對膠東半島北上京津冀、南下長三角及更遠地區的旅客往來和經濟交流起到重大推動作用。

當前，青島連接線正處于路基、橋梁、隧道等主體工程全面施工階段，橋梁樁基完成55%，承臺完成33%，墩臺完成15%，箱梁預制完成6%；路基挖方完成45%；11座隧道6座已進洞施工，1座貫通。

膠新鐵路膠州至五蓮段擴能改造工程社會穩定風險分析公眾參與公示

5月8日，《膠新鐵路膠州至五蓮段擴能改造工程社會穩定風險分析公眾參與公示》在五蓮縣人民政府網站發布。

至此，膠新鐵路復線改造工程全線僅剩梅家埠至新沂段未納入近期開工計劃。

根據國家發展改革委《關于印發重大固定資產投資項目社會穩定風險評估暫行辦法的通知》（發改投資〔2012〕2492號）及山東省發展和改革委員會《關于印發山東省發展改革委重大固定資產投資項目社會穩定風險評估暫行辦法的通知》（魯發改投資〔2014〕471號）等文件的要求，膠新鐵路膠州至五蓮段擴能改造工程需進行社會穩定風險分析工作。

為廣泛征詢項目周邊區域利益相關者對項目決策、準備、施工和運營階段社會穩定風險方面的意見和訴求，現將擬建項目有關情況公示如下：

一、項目名稱

膠新鐵路膠州至五蓮段擴能改造工程

二、項目單位

中國鐵路濟南局集團有限公司

三、項目概況

膠新鐵路膠州至五蓮段擴能改造工程主要為既有單線鐵路增建二線，新建二線擬自膠西站向南引出，沿既有線走行，引入五蓮站，正線全長約86.3公里；同步新建芝蘭莊至膠新鐵路西南聯絡線，部分車站增設到發線等工程配套；項目總投資約670000萬元，擬建成時間為2028年。

1、對象范圍

項目沿線地區可能受項目影響的利益相關者，包括公民、法人和其他組織。

2、主要事項

項目實施對周邊當地經濟與社會發展的影響；項目實施對當地環境、交通、用地、安全等方面的影響；項目實施對當地居民生產、生活及其他方面的影響；項目決策、準備、施工、運營階段影響社會穩定的因素；最關注該項目實施過程中的哪些問題；其他方面的意見和訴求。

五、征求公眾意見的具體形式

公眾可以在公示期間以信函、傳真、電子郵件、電話等方式提交相關意見。

六、公示周期

2025年5月9日—2025年5月15日，7個日歷天

七、聯系方式

社會穩定分析報告編制單位：中國鐵路設計集團有限公司

郵 ?箱：1927119615@qq.com

來源：山東鐵投集團、五蓮縣人民政府網站、鐵道建設規劃

編輯：牟慧君? 校對：婁華軒?????????????

責編：楊洋? ? ?終審：于坤帥

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