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（略）灣鎮西山崗附近，（略）K0+000，設單喇叭互通與528國道相接，路線自起點接出后沿山腳布設，（略）灣互通接線平交，隨后向東上跨溧寧高速至馬埠村，（略）線繼續向東沿現狀S215(原小金線)走廊布線，經馬埠、胡家至蕉川。過蕉川后以隧道形式穿越山體，（略）線繼續沿山體布線，途徑黃沙頭、連頭村，后沿連頭石（略）【其中小馬埠隧道455.5m，山岸隧道（左線2530m，右線2549m），連頭隧道分離式（左線1660m，右線1672m）】；互通2處，平面交叉10處，（略）1處，隧道管理用房1處，公交停靠站4對，以及配置必要的交通管理用房和設施。全線總占地814.1畝，其中新增用地669.8畝，拆遷建筑物24972平方米。批復概算總投資約24.66億元，其中建安費約16.68億元。
第TJ01標段：S215（略）灣至大橋段改建工程（一期）（略）為K0+000～K13+200，長約13.2km（略）基、路面、隧道、橋梁、涵洞、互通工程、路線交叉工程、交通工程及沿線設施、綠化及環保工程、其他工程（（略）、改渠、線外構造物工程等）等的施工完成、缺陷責任期缺陷修復。主要結構物包括隧道3座【其中小馬埠隧道455.5m；山岸隧道（左線2530m，右線2549m）；連頭隧道分離式（左線1660m，右線1672m）】，主線橋梁11座（（略）大橋全長548.26m，最大跨徑為80m，上部結構采用連續鋼-混箱梁形式；連頭特大橋全長1049.76m，最大跨徑為50m，上部結構采用鋼-混箱梁形式），互通2處【西山崗互通（A型單喇叭）；連頭互通（菱形互通）】，平面交叉10處，公交停靠站4對。具體工程數量詳見工程量清單。
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