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我國氫能生產消費規模位列世界第一位

4月28日，國家能源局舉行新聞發布會，發布一季度能源形勢、一季度可再生能源并網運行情況，并解讀《中國氫能發展報告（2025）》。

為進一步貫徹落實《氫能產業發展中長期規劃（2021—2035年）》要求，引導行業健康有序發展，國家能源局組織行業相關機構和專家編制了《中國氫能發展報告（2025）》。

《報告》指出，2024年，我國氫能全年生產消費規模超3650萬噸，位列世界第一位。截至2024年底，全球可再生能源制氫項目累計建成產能超25萬噸/年，我國占比超50%，已逐步成為全球可再生能源制氫及相關產業發展的引領國家。

《報告》指出，2024年，以科技創新為引領，以產業規模化、商業化為目標，我國氫能制取、儲運、利用全鏈條關鍵技術逐步取得突破。新疆庫車、寧夏寧東一批規模化可再生能源制氫項目建成運營，貫通可再生氫制取—儲運—利用全流程，發揮了較好的示范作用。燃料電池汽車示范應用穩步推進，各地建成加氫站超540座，推廣燃料電池汽車約2.4萬輛；京津冀、上海、廣東、鄭州、河北五個區域累計推廣燃料電池汽車超過1.5萬輛。多類型燃料電池發電和熱電聯供項目投建運營，F級50兆瓦重型燃氣輪機完成燃燒器摻燒30%氫氣試驗，兆瓦級純氫燃氣輪機完成整機試驗驗證。同時，6項氫能技術裝備入選國家能源局第四批能源領域首臺（套）重大技術裝備，覆蓋氫能制儲輸用全環節。

來源：中國電力報

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寧德時代洛陽基地項目一期全線投產

近日，寧德時代洛陽基地圓滿完成項目一期一季度全線投產目標，累計產值突破50億元。

該工廠是寧德時代在全球范圍布局的十三大生產基地之一，按照“燈塔工廠+零碳工廠”標準建設，年產能為30G/Wh，主要產品麒麟電池采用寧德時代第三代CTP技術，可輕松實現整車1000公里續航與4C快充。

當前項目一期所有產線已全部進入生產狀態，生產設備超95%實現聯網，生產節拍為每1秒下線1個電芯，每2.5分鐘下線一個電池包。

來源：今日伊濱

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鈉能時代總部產業基地開工

4月28日上午，湖南鈉能時代科技發展有限公司總部暨產業化基地項目開工儀式在長沙經開區舉行。

鈉能時代專注于鈉離子電池負極材料的研發與創新，中南大學郭學益副校長為發起人，中南大學資源循環研究院創新團隊為主體。目前，公司年產1000噸生物質基蘆葦硬炭負極中試線項目已全面投入中試且產品合格穩定。

該項目總投資超30億元，分兩期建設，致力于打造上市主體、研發總部與產業化基地一體化平臺。其中一期工程預計三年內達產，達產后年產值將突破20億元。

來源：微星沙

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冠宇準固態動力鋰電池項目通過驗收

近日，由珠海冠宇電池股份有限公司牽頭承擔的廣東省重點領域研發計劃項目“準固態動力鋰電池的研發與產業化應用”順利通過廣東省科學技術廳專家組驗收。

該項目聯合哈爾濱工業大學、中科院青島生物能源與過程研究所等5家科研單位，攻克準固態電池產業化核心技術，推動我國準固態電池產業化進程取得重要進展。

項目團隊成功突破解決固體電解質膜卷對卷制備技術、高面容量電極低阻抗界面構筑技術、基于原位聚合固態化界面融合的準固態單體電池制備技術、準固態動力電池失效機制、準固態電池健康狀態實時檢測及管理技術等關鍵技術；完成準固態動力電池單體和PACK系統的開發，并實現裝車示范應用。各項指標均達到任務書指標要求，專家組一致同意項目通過驗收。

來源：COSMX冠宇

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寶豐儲能正極、負極、電解液廠項目開工

4月27日，寶豐儲能正極、負極、電解液廠暨寶豐能源四期烯烴新材料項目集中開工現場推進會舉行。

此次開工的寶豐新型儲能等項目投資105億元，將加快推進年產25萬噸磷酸鐵鋰正極材料、15萬噸人造石墨負極材料、17萬噸電解液材料，100GWh鋰電池及儲能系統和儲能電站項目建設達產。

來源：寧夏寶豐集團有限公司

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美錦能源與中通快遞達成氫燃料電池汽車推廣戰略合作

4月26日，山西美錦能源股份有限公司和中通快遞集團在中通總部舉行戰略合作簽約儀式，雙方將在氫燃料電池車輛推廣、綠色物流體系構建、氫能產業鏈整合等方面開展戰略合作。

根據合作內容，雙方將聚焦清潔能源運力戰略升級，構建全鏈路零碳物流解決方案，共建氫能多模態應用創新中心與智慧氫能數字生態平臺，同時圍繞快遞末端配送、快運干線運輸、倉儲管理優化、冷鏈全程監控等關鍵場景，建立深度合作機制。雙方計劃在中通快遞運營場景內分步投放20000輛氫燃料電池車輛，同時建立包含車輛全生命周期管理、氫能補給網絡、場景運營優化的戰略協同機制，共同打造氫能源商業化應用的行業標桿。

來源：美錦能源

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