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60億！又一整車及電池項目落地上海臨港；15億元！君和遠信儲能電芯生產線項目簽約云南南華；約66億元！中芬合資鋰電池材料工廠在芬蘭開工；年產能30GWh！寧德時代河南洛陽基地項目一期全線投產；佛塑科技擬50.8億收購金力股份，切入鋰電池隔膜領域；港股將再迎A股隔膜行業龍頭......

投資擴產

60億！又一整車及電池項目落地上海臨港

據“上海臨港”消息，4月29日上午，臨港新片區管委會、臨港集團、上海汽車集團股份有限公司（以下簡稱“上汽集團”）舉行“尚界”項目簽約儀式，標志著“尚界”整車生產和電池配套項目正式落戶臨港新片區。

據相關媒體報道，尚界首期投入60億，組建超5000人尚界專屬團隊，同時上汽集團還將打造專屬超級工廠。

據了解，今年2月，上汽集團與華為簽訂深度合作協議，聯合推出全新品牌“SAIC尚界”，該品牌搭載華為的智慧出行解決方案，定位中高端智能電動汽車，面向家庭用戶、年輕白領等核心消費群體，首款車型將于2025年秋季上市。（來源：電池百人會-電池網）

80.35億元！南網儲能擬投資建設云南西疇抽水蓄能電站

4月28日，南網儲能（600995）公告稱，公司計劃投資80.35億元建設云南西疇抽水蓄能電站。該電站是國家能源局規劃的云南省“十四五”重點實施項目，位于云南省文山州西疇縣境內，規劃裝機120萬kW。項目預計于“十六五”初期全面建成投產。（來源：海融網）

15億元！君和遠信儲能電芯生產線項目簽約云南南華

云南南華縣消息顯示，4月26日，南華縣與河北君和遠信儲能技術有限公司在深圳市舉行南華縣電芯生產線項目簽約儀式。

項目協議總投資15億元，計劃2026年上半年建成投產運營，預計產值將達20億元。

該項目以生產儲能電芯、動力電池等產品為主，圍繞將南華縣打造成為鋰電產品示范縣為目標，進一步鞏固國內市場，拓展南亞、東南亞等國外市場。（來源：電池百人會-電池網）

10億！三維固態特種電池生產基地項目簽約河北張家口

據張家口南山汽車產業基地消息，4月24日，河北張家口南山汽車產業基地與三維（陜西）電池技術有限公司舉行三維固態特種電池生產基地項目簽約儀式。

據悉，項目將建設第四代智能化電池工廠，計劃總投資10億元，總占地70畝，規劃建筑面積10.2萬平方米，分兩期實施。其中，一期投資6億元，二期投資4億元，預留產能擴展空間。建成后可新增1GWh三維固態鋰電池的生產能力，實現智能制造、提高質量、節能高效、減排綠色、清潔生產的目標，填補環京地區高能量密度電池產能空白。項目建成后，預計新增年產值10億元，新增年納稅額5000萬元，可帶動就業200人，有力推動張家口市新能源產業集群化發展，助力打造國家級新能源裝備制造基地。（來源：電池百人會-電池網）

共建鈉電池及PACK項目！鈉德盈牽手山東臨沂國有企業

山東臨沂沂河新區消息顯示，4月27日，廣東鈉德盈科技鈉電池及PACK項目簽約儀式舉行。

臨沂經濟技術開發區服務中心主任、黨委書記苗曉峰提到，廣東鈉德盈科技是國內領先的鈉離子啟動電源生產商，擁有鈉離子電池、鋰電池等領域核心技術；臨沂水利集團作為大型市屬國有企業，實力雄厚、經驗豐富。今天三方合作，共建鈉電池及PACK項目，必將充分結合各方優勢，建設標志性新能源產業項目，助力臨沂加快打造國內領先、國際一流的鈉電池產業集群。（來源：電池百人會-電池網）

逾50億元！這一新能源產業園項目簽約福建福州

來自福建省福州市閩侯縣融媒體中心的消息顯示，近日，蘭圃新能源汽車零部件配套產業園項目簽約閩侯縣。項目預計今年6月動工，投產后，可實現年產值20億元。

該項目選址閩侯縣祥謙鎮，占地面積約224畝，計劃總投資50.3億元，擬建設新能源汽車零部件配套產業園，并運用大數據、云計算，實現制造產業的智能化、精細化和高效化發展，建設適用于新能源汽車配套產業、動力總成（電機、電控、電池）、新材料、電子信息等新能源汽車上下游產業鏈配套的專用設備。（來源： 電池百人會-電池網 ）

開工投產

約66億元！中芬合資鋰電池材料工廠在芬蘭開工

來自當升科技（300073）的消息顯示，4月29日，當升科技（芬蘭）新材料有限公司首期項目奠基儀式在芬蘭科特卡市舉行。

該公司成立于2024年3月，是北京當升材料科技股份有限公司（持股70%）與芬蘭國家直屬企業芬蘭礦業集團（持股30%）的合資企業，項目總投資約8億歐元（約合人民幣66億元）。公司以“生產鋰電正極材料，滿足歐美新能源汽車、儲能等市場的材料需求”為定位，旨在為當升科技現有及新增客戶的歐洲生產基地提供正極活性材料，NCM規劃產能20萬噸/年，LFP/LMFP規劃產能30萬噸/年。其中，首期NCM產能6萬噸/年。

今年以來，當升科技憑借卓越的產品品質和技術實力，已分別獲得全球領先電池制造商LGES和SKOn的超百億訂單，這不僅為歐洲基地未來產能的充分釋放提供了堅實保障，也彰顯了當升科技在全球高端供應鏈中的核心地位，進一步鞏固了行業競爭優勢。（來源：電池百人會-電池網）

年產能30GWh！寧德時代河南洛陽基地項目一期全線投產

來自“今日伊濱”的消息顯示，近日，寧德時代（300750）河南洛陽基地圓滿完成項目一期一季度全線投產目標，累計產值突破50億元。

作為寧德時代在全球范圍布局的十三大生產基地之一，按照“燈塔工廠+零碳工廠”標準建設的寧德時代洛陽基地，項目一期占地850畝，年產能為30GWh。

在年初運行1條電芯產線、5條PACK產線的基礎上，寧德時代洛陽基地一期所有產線已全部進入生產狀態，生產設備超95%實現聯網，生產節拍為每1秒下線1個電芯，每2.5分鐘下線一個電池包。（來源：電池百人會-電池網）

一期總產能約4億支/年！天鵬電源馬來西亞工廠開業

從江蘇天鵬電源有限公司（簡稱：天鵬電源）獲悉，4月29日上午，天鵬電源在其位于馬來西亞雪萊莪州的工廠舉辦了開工儀式。

據悉，馬來西亞工廠是天鵬電源首個正式投產的海外工廠。項目占地48英畝，一期總產能約4億支/年，滿產后大部分產能將用于海外供應鏈。

天鵬電源表示，在規劃設計天鵬馬來西亞基地時，公司就有一個重要理念：Tenpower Malaysia不僅僅是一家海外工廠，更是天鵬電源全球業務的一個副中心。（來源：電池百人會-電池網）

初期年產能可達1萬輛！比亞迪柬埔寨乘用車工廠奠基

中國駐柬埔寨大使館消息顯示，4月28日，比亞迪（002594）柬埔寨乘用車工廠順利奠基。

據悉，比亞迪于2025年正式落戶柬埔寨，在西哈努克港經濟特區內投資建廠，工廠占地面積達12公頃，總投資額約為3200萬美元（折合人民幣約2.33億元）。工廠一期將主要生產純電動汽車（EV）及插電式混合動力汽車（PHEV），預計將于今年10月竣工，并計劃于11月正式投入運營，初期年產能可達1萬輛。

另據比亞迪亞太汽車銷售事業部總經理劉學亮介紹，今年第一季度，比亞迪在柬埔寨已獲得了將近1000個新能源汽車訂單。（來源：電池百人會-電池網）

總投資30.5億！鈉能時代總部暨產業化基地項目在湖南長沙開工

據“產經周刊”消息，4月28日，湖南鈉能時代科技發展有限公司（簡稱：鈉能時代）總部暨產業化基地開工活動在湖南長沙經開區舉行。

消息顯示，鈉能時代成立于2022年9月，始終專注于鈉離子電池負極材料的研發與創新，2024年9月正式簽約落戶長沙經開區。中南大學副校長郭學益為發起人，中南大學資源循環研究院創新團隊為主體。目前，公司年產1000噸生物質基蘆葦硬炭負極中試線項目已全面投入中試且產品合格穩定。

此次建設的鈉能時代總部暨產業化基地項目計劃總投資30.5億元，總規劃用地約500畝，其中一期占地面積約107畝，項目規劃建設總部辦公樓、研發中心及硬炭負極生產線，預計2025年10月首條產線投產，后續將向10萬噸級產能目標邁進。（來源：電池百人會-電池網）

4.5億元！年產8萬噸碳基新材料資源化高效利用項目開工

據“蘭州新區能源科技集團”消息，4月30日，蘭州新區能科集團年產8萬噸碳基新材料資源化高效利用項目開工儀式在甘肅蘭州新區化工園區舉行。

消息顯示，年產8萬噸碳基新材料資源化高效利用項目占地面積約230畝，總投資4.5億元，主要建設年產3萬噸鋰電池負極包覆材料生產線1條，年產5萬噸改性導電粘性材料生產線1條。（來源：電池百人會-電池網）

年產能突破20億㎡！16條鋰電隔膜產線在山西太原投產

來自“山西轉型綜改示范區”的消息顯示，近日，山西厚生新材料科技有限公司（下文簡稱：山西厚生）舉行16號線通線儀式。16號線的全線貫通標志著山西厚生16條隔膜產線全面建成投產，公司年產能突破20億平方米。

資料顯示，山西厚生是江蘇厚生新能源科技股份有限公司（簡稱：江蘇厚生）的全資子公司，在2021年2月成立于山西太原，是一家專注于鋰電池隔膜研發、生產和銷售的高新技術企業。16號線是山西厚生又一條高性能隔膜生產線，采用了行業領先的技術和工藝，具備多種產品性能優勢，可生產3μm-25μm基膜產品，滿足市場對高性能隔膜的多樣化需求。（來源：海融網）

下半年投用！保時捷中國研發中心落地嘉定

來自“上海嘉定”的消息顯示，近日，保時捷于2025上海國際車展宣布，其中國研發中心已完成戰略性架構升級，全新投建的位于嘉定區江橋鎮的上海辦公新址計劃于今年下半年投入運營。

該研發中心地處嘉定北虹橋區域，現代化辦公新址面積超過10,000平方米。中心內不僅設有專業車間、人機交互（HMI）實驗室，更以敏捷創新文化為設計理念，大幅提升開發速度與效能。

新建研發中心通過整合保時捷研發中國分支、保時捷數字科技中國及保時捷工程中國三大核心實體，同時創新性納入本土采購與質量保障職能，構建完整研發鏈路體系，實現了“本土研發、本土采購及本土質量控制”三位一體的重大升級，意味著保時捷對中國市場研發戰略的重新定義。（來源：電池百人會-電池網）

收購并購

佛塑科技擬50.8億收購金力股份 切入鋰電池隔膜領域

4月29日晚，佛塑科技（000973）公告稱，公司擬通過發行股份及支付現金的方式收購河北金力新能源科技股份有限公司（下稱“金力股份”）100%的股份，并向控股股東廣新集團發行股份募集配套資金。

公告顯示，本次交易對價合計為50.8億元，其中以發行股份方式支付對價46.8億元，以現金方式支付對價4億元，并向佛塑科技控股股東廣新集團發行股份募集配套資金不超過10億元。本次交易構成重大資產重組、不構成重組上市。

佛塑科技本次發行股份及支付現金購買資產與募集配套資金的成功實施互為前提，共同構成本次交易不可分割的組成部分，其中任何一項未獲得所需的批準或其他原因導致無法付諸實施，則上述兩項均不實施。本次交易完成后公司控股股東仍為廣新集團，本次交易不會導致上市公司控制權發生變更。（來源：電池百人會-電池網）

整合金磚、神盾電池后 吉利再出售吉利欣旺達70%股權

4月30日，吉利汽車（00175.hk）公告，吉利汽車附屬公司浙江吉潤及關聯方吉利汽車集團與浙江吉曜簽署協議，分別出售吉利欣旺達41.5%和28.5%股權，對應代價為4980萬元和3420萬元人民幣。交易完成后，吉利汽車將不再持有吉利欣旺達任何權益。

公告顯示，買方浙江吉曜及賣方吉利汽車集團均由執行董事李書福（持股41%）最終控制，構成上市規則下的關聯交易。

據悉，吉利欣旺達主要業務為開發、生產及銷售油電車電芯、電池模組及電池包，2024年稅后凈利潤1.65億元，2025年首季度虧損2389萬元。

電池網注意到，近日，吉利控股集團完成旗下電池業務戰略整合，正式成立浙江吉曜，將原有的金磚電池、神盾短刀電池，統一為神盾金磚電池品牌，實現吉利自研自產電池安全系統與電芯產品的“強強合體”。這是吉利推進落實《臺州宣言》的又一項重大戰略舉措，標志著吉利三電核心零部件完成了從產業孵化到深度賦能的戰略布局。（來源：電池百人會-電池網）

雙杰電氣擬參與佛塑科技發行股份購買資產事項

4月30日晚間，雙杰電氣（300444）公告，公司及控股子公司杰新園于4月29日與佛塑科技（000973）簽署《佛山佛塑科技集團股份有限公司關于河北金力新能源科技股份有限公司之附生效條件發行股份購買資產協議》。截至目前，公司及杰新園合計持有金力股份3.86%的股份。佛塑科技擬以發行股份方式購買公司直接及間接持有的金力股份全部股份。金力股份100%股份對應的交易價格為50.8億元。如交易順利完成，公司將直接及間接持有的金力股份的股份轉換為佛塑科技股份，將有利于公司提升資產流動性，促進公司長遠發展。（來源：海融網）

增資融資

2024年銷售近40億m2隔膜！港股將再迎A股隔膜行業龍頭！

4月28日晚，星源材質（300568）發布公告稱，為打造國際化資本運作平臺，進一步助力公司國際化業務的發展，公司擬發行境外上市外資股（H股）股票申請并在香港聯合交易所有限公司主板掛牌上市（以下簡稱“本次發行并上市”）。

消息顯示，星源材質將充分考慮現有股東的利益和境內外資本市場的情況，在股東大會決議有效期內（即經公司股東大會審議通過之日起24個月或同意延長的其他期限）選擇適當的時機和發行窗口完成本次發行并上市。據悉，星源材質已聘請先機會計師行有限公司，為公司發行境外上市外資股（H股）股票并申請在香港聯合交易所有限公司主板掛牌上市的審計機構。

電池網獲悉，2024年，星源材質隔膜銷售量為398,594.58萬㎡，同比增幅57.64%，生產量為404,594.26萬㎡，同比增幅56.25%，庫存量為18,063.11萬㎡，同比增幅49.73%，主要因銷售訂單增長所致。（來源：電池百人會-電池網）

大股東擬增資52.4億！這一車企啟動新一輪增資引戰

近日，北京產權交易所發布信息顯示，一汽奔騰汽車股份有限公司（以下簡稱“一汽奔騰”）正式啟動新一輪增資引戰，這也是繼江蘇悅達汽車集團有限公司（簡稱：悅達集團）之后，其再次面向市場引入戰略投資者。

公告顯示，一汽奔騰原股東中國一汽擬通過非公開方式同步參與本次增資，擬投資金額為52.4億元，增資價格與外部投資方形成的價格一致。

本次增資完成后，一汽奔騰原股東持股比例合計不低于73.5%，新增股東持股比例合計不超過26.5%。（來源：電池百人會-電池網）

超7億元！海爾新能源A輪融資在山東青島簽約

來自海爾新能源科技有限公司（下文簡稱：海爾新能源）的消息顯示，4月25日，海爾新能源在山東青島舉行A輪融資簽約儀式暨發展戰略研討會，獲得國投創益、中國石油昆侖資本、普超資本、星航資本、恒旭資本等資方投資，本輪融資超7億元。

據悉，此次融資將助力海爾新能源發展成為數智化分布式智慧清潔能源解決方案服務商的引領者，提升海爾新能源在數智化、一體化及全周期資產運營等方面的競爭力，為全球家庭及工商業用戶打造更高效、更智慧的清潔能源方案。

資料顯示，海爾新能源致力于成為分布式智慧新能源解決方案服務商的引領者，基于發電、儲電、管電的全周期新能源方案及全球化的發展，實現了高于行業的倍速增長；在人工智能時代，海爾新能源以AI重塑分布式新能源行業，其分布式智慧新能源管理平臺及源網荷儲一體化方案，通過技術融合與生態協同，實現了能源效率、經濟性與可持續性的三重突破，在新型電力系統建設中具備標桿意義。未來隨著技術進步和規模化應用，其成本優勢與減碳效益將進一步凸顯。（來源：電池百人會-電池網）

天力鋰能：終止收購江蘇大摩半導體科技有限公司控制權

近日，天力鋰能（301152）公告稱，終止對江蘇大摩半導體科技有限公司的控制權收購。公司與交易對方于2024年1月16日簽署《收購意向書》，并多次簽訂補充協議以確定交易方案。然而，由于客觀情況發生變化，各方協商后同意終止本次交易，并計劃簽署補充協議（四）以處理終止交易后的遺留事項，包括收購意向金的返還。該協議的簽訂是公司與交易方經過審慎研究后的結果，各方均不會因此承擔賠償或法律責任。標的公司將在協議解除后按約定返還收購意向金，對公司經營業績及財務狀況無重大不利影響。（來源：海融網）

時代高科奔赴北交所上市 2024年實現凈利潤5597萬元

4月29日晚，時代高科（874663）公告稱，鑒于公司當前的發展階段和市場環境，公司擬申請向不特定合格投資者公開發行股票并在北京證券交易所上市，公司擬向不特定合格投資者公開發行股票不超過19,761,540股（含本數，不考慮超額配售選擇權），本次發行股票所募集的資金扣除發行費用后將用于常州高端智能裝備生產基地建設項目及常州高端智能裝備研發中心建設項目。

據悉，時代高科成立于2001年12月，主營業務為真空干燥設備、智能物流系統和超聲波清洗設備的研發、生產、銷售及相關技術服務。年報顯示，2024年，公司實現營業收入6.17億元，凈利潤5597.13萬元。（來源：海融網）

福田汽車：擬不超25億元參與認購北汽藍谷定增股份

4月28日晚間，福田汽車（600166）公告，北汽藍谷擬向特定對象發行股票募資總額不超過60億元。其中，公司擬認購金額不超過25億元，北汽集團擬認購金額不超過5億元，其余股份由其他發行對象以現金方式認購。公司參與北汽藍谷此次發行，不僅可以分享新能源乘用車市場增長紅利，還可以優化自身業務結構，布局前沿領域，加速商用車新能源化、智能化轉型，對沖商用車行業周期性風險。（來源：海融網）

公司訂單

20GWh！這一動力電池巨頭獲電動汽車初創公司大單

4月25日，韓國動力電池公司SK On宣布，已被選定為美國電動汽車初創公司Slate的電池供應商。

根據協議，SK On將在2026年至2031年期間向Slate供應20GWh的電池，并可以選擇隨著生產規模的擴大而增加供應量。

公開資料顯示，Slate成立于2022年，總部位于密歇根州，致力于打造一款多功能電動皮卡，是由亞馬遜創始人杰夫·貝佐斯支持的電動汽車初創公司。（來源：電池百人會-電池網）

含新能源汽車項目 華達科技獲32億元項目定點

近日，華達科技（603358）公告，公司近期獲得國內16家客戶33個項目定點，涉及車身零部件產品，預計生命周期為1.5-9年，總銷售金額預計為32億元，其中新能源汽車項目24項，銷售金額預計26億元。公司控股子公司江蘇恒義工業技術有限公司獲得5家客戶9個項目定點，涉及新能源汽車電池箱托盤等產品，預計生命周期為2-3年，總銷售金額預計為31.5億元。上述項目預計自2025年第二季度逐步開始量產，對公司未來年度的營業收入和經營效益產生積極影響。（來源：海融網）

15萬噸！楚能新能源鎖定華創新材5年銅箔供應

楚能新能源消息顯示，4月27日，楚能新能源與華創新材在楚能全球總部簽署戰略合作協議，雙方將圍繞鋰電銅箔項目展開深度合作。

根據協議，雙方將在鋰電銅箔項目開展深度合作，在未來5年內，華創新材將向楚能供應15萬噸鋰電銅箔原材料。雙方將秉承互惠共贏理念，深化技術協同，推動核心技術、關鍵產品質效升級。同時，通過整合優化供應鏈體系，進一步保障產品質量，提升交付效率，攜手打造更具競爭力的商業模式。（來源：電池百人會-電池網）

5GWh！內蒙古中航儲能啟動≥314Ah儲能電芯集采

近日，中航儲能（內蒙古）科技有限公司（下文簡稱：中航儲能）啟動5GWh鋰電池電芯集中采購，用于2025年儲能訂單交付。該項目集采分三個標段，采購規模分別為1GWh、2GWh、2GWh。電芯規格要求≥314Ah。

對于投標人要求：近兩年（2023年1月1日至響應截止日，以合同簽訂日期為準）314Ah容量的電池單體在儲能項目上應用的累計出貨量滿2GWh的供貨業績。

公開資料顯示，中航儲能成立于2024年3月19日，法定代表人為陳銘，注冊資本為1.4億元。該公司是中航綠色能源集團、民營上市公司共同組建的鋰電池儲能企業，主營鋰電池制造、儲能設備、新能源發電等業務，在內蒙古進行儲能全產業鏈布局，是目前包頭市唯一在當地實現從 PACK 到終端產品集成下線的儲能企業，也是內蒙古唯一已開工的電芯制造企業。（來源：電池百人會-電池網）