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問題9.原材料采購價格公允性根據申請文件，報告期內，發行人原材料采購金額分別為51,041.66萬元、39,351.88萬元、44,830.45萬元和33,710.08萬元，采購的原材料主要為鋼材、成品和部件，上述三類采購額占比相近。
（1）大額產成品采購合理性。根據申請文件，各期產成品采購金額分別為10,134.37萬元、9,430.54萬元、10,756.87萬元和8,291.17萬元，占采購總額的比例約24%，主要包括舉升機、拆胎機、平衡機和養護類設備，與發行人產品類型相同。請發行人：
①結合產成品采購的背景、貨物流、資金流和商品轉移過程中權利和義務的具體約定及執行情況等，說明外購產成品銷售是否實質為貿易業務，目前該業務模式下各環節的會計處理方式：（略）
②結合發行人相關產品庫存結余及生產銷售周期、產能利用率等情況，說明大規模對外采購舉升機等產成品銷售的商業合理性，是否符合行業慣例，是否對成品供應商形成依賴。③說明外購產成品銷售中客戶、供應商的對應關系，包括各類成品的供應商、采購的成品及對應銷售的客（略）域、購銷數量、金額及占比，供應商是否由下游客戶直接指定，并說明向客戶銷售自產及外購的同類產品在產品質量、定價、毛利率等方面是否存在明顯差異及差異合理性。
【回復】
（一）結合產成品采購的背景、貨物流、資金流和商品轉移過程中權利和義務的具體約定及執行情況等，說明外購產成品銷售是否實質為貿易業務，目前該業務模式下各環節的會計處理方式：（略）
單位：（略）
項目
2024年度
2023年度
2022年度
金額
占比
金額
占比
金額
占比
舉升機
15,416.90
77.13%
9,828.89
74.55%
8,820.52
77.92%
拆胎機
323.25
1.62%
-
-
-
-
平衡機
18.85
0.09%
-
-
-
-
養護類設備
62.92
0.31%
113.84
0.86%
75.00
0.66%
其他
4,167.37
20.85%
3,241.91
24.59%
2,424.07
21.41%
合計
19,989.29
100.00%
13,184.64
100.00%
11,319.59
100.00%
（略）舉升機產能不足的問題。在汽車維修保養設備中，舉升（略）場需求量最大的品類，（略）銷量最大的品類。（略）市場競爭力的提升，（略）目前的產能。同時，（略）場需求增長，公司拆胎機、平衡機、（略）目前的產能。公司產能主要受生產場地、機器設備產能和經驗豐富的生產人員規模的限制。（略）于2020年在江蘇南通新建舉升機生產基地，使產能得到逐步提升，但目前仍然不能滿足客戶需求。截至2024年末，公司按設備產能和產量計算的產能利用率，舉升機已經達到120.82%，拆胎機和平衡機已經達到104.93%。在產能不足的情況下，公司優先保障生產技術要求相對較高、產品開發和創新水平相對較高、產品差異化程度相對較高的產品。對于相對普通、市場上替代產品相對較多的產品，（略）進行生產，（略）產（略）場需求缺口問題。因此，（略）產能不足的問題，具有合理的商業背景。
（略）外購其他產品主要系基于下游客戶對汽車維保設備工具全品類的需求，（略）提出的“成為一站式服務汽（略）場服務解決方案的供應商”戰略發展目標，對公司目前尚未自產或自產較少的其他汽車維保設備工具品類進行補充。公司海外客戶主要為各個國家（略）的汽車維保設備品牌商，終端用戶為汽車修理店等，公司海外客戶經營的產品和終端用戶的需求均為汽車修理所需的全品類設備和工具。公司提出了“成為一站式服務汽（略）場服務解決方案的供應商”戰略發展目標，但是，汽車維修保養設備品類繁多，公司目前的產能主要為舉升機等主要汽車維保設備，（略）產品線，尚無法滿足客戶所需的全部汽保設備工具品類。
在上述背景下，公司為了提升品牌形象和影響力，增加客戶粘性，公司外購成品對自產的產品品類進行補充。公司對于外購產品和自產產品的質量要求相同，（略）的質量檢驗，公司的外購成品不體現供應商品牌，（略）指定品牌，（略）要求進行包裝。（略）承擔質量保證責任和售后服務責任。因此，公司為了實現“成為一站式服務汽（略）場服務解決方案的供應商”的戰略發展目標，（略）的品牌形象和影響力，（略）現有產品品類進行補充，具有商業合理性。
綜上，公司外購成品主要系為了實現“成為一站式服務汽（略）場服務解決方案的供應商”的戰略發展目標，（略）產能不足或產品類型不夠豐富的問題，對外采購的成品主要為汽車維修保養設備相關產品，作為自產產品的補充，主要系滿足客戶需求，具有合理的商業背景。
2、成品采購的貨物流、資金流和商品轉移過程中權利和義務的具體約定及執行情況（1）貨物流
（略）采購的成品主要用于出口銷售，公司外銷產品的運輸方式：（略）
（2）資金流
（略）與供應商單獨結算和付款，不受下游客戶回款情況影響。公司與下游客戶也是單獨結算，（略）。不存在下游客戶支付給上游供應商的情況，也不存在上游供應商貨款和下游客戶貨款互抵的情況。
（3）商品轉移過程中權利和義務的具體約定及執行情況
（略）后，（略），公司承擔后續的存貨風險。對于主要的外購成品，公司通常在供應商進行產品包裝前進行質量檢驗，驗收合格后進行包裝。公司根據自身的發貨計劃，（略）去供應商處提貨，（略）倉庫入庫，（略），（略）。貨物出口時，（略）將貨物運輸至港口，存放在港口待報關完成后裝船，在運輸、報關、出口等整個過程中，貨物相關保管、滅失、（略）承擔。除與供應商約定的質保期內因供應商生產質量問題外，公司不能向供應商退換貨或索賠，不存在無條件退貨權。
3、（略）外購成品不屬于貿易業務，主要系為了實現“成為一站式服務汽（略）場服務解決方案的供應商”的戰略發展目標，（略）產能不足或產品類型不夠豐富的問題，對外采購的成品主要為汽車維修保養設備相關產品，作為自產產品的補充。公司的外購成品不體現供應商品牌，（略）指定品牌，（略）要求進行包裝。（略）承擔質量保證責任和售后服務責任。（略）對外銷售價格不掛鉤。
（1）公司外購成品的采購情況
①公司對供應商的質量要求和監督
（略）的核心競爭力之一。為了維護競爭優勢和品牌形象，公司在對主要供應商時需要實地考察其生產水平和產品質量，并在日常合作中持續對廠商開展監督。公司在對主要供應商進行選擇時，會實地考核供應商的生產設備、生產經驗、工藝水平及產品質量等，（略）的相關要求才建立合作關系。在主要供應商產品質量和供貨穩定后，公司人員不定期去供應商現場查看生產情況，并將日常監督和售后發現的產品問題反饋給供應商，監督和指導供應商進行改進。公司在主要的外購成品進行產品包裝前進行質量檢驗，（略）的質量要求。
②公司對供應商的技術要求、指導
（略）向供應商采購的主要產品拆胎機、平衡機、舉升機和養護類設備通常為定制化生產。公司在采購訂單中提出技術要求，對于部分技術要求較高的產品，公司同時向供應商提供圖紙。公司對于外購的其他產品，公司在采購訂單中提出技術要求。
③外購成品的外觀設計、品牌與包裝
（略）要求在外購成品上噴涂顏色、標識等，（略）指定品牌，并非供應商品牌，（略）要求進行包裝。
④采購價格
（略）通過測算產品成本加合理利潤與供應商協商確定采購價格，日常合作中根據鋼材等材料價格波動情況并（略）場采購價格水平進行協商調價。（略）對外銷售價格和結算不掛鉤。
⑤運輸和運費
（略）采購的成品主要用于出口銷售，因此，（略）要求，（略）去供應商處提貨，貨物直接裝入集裝箱并運輸至港口存放等待報關，（略）倉庫入庫，公司將其與訂單中的其他自產產品一起運送至港口，（略）支付運費和報關費。
⑥結算方式：（略）
通常，公司每月與供應商核對上月的采購情況，對賬完成后，（略）開具增值稅發票，公司每月支付信用期到期的貨款。少數情況下，雙方協商采取預付款方式：（略）
⑦質量保證
（略）通常與供應商約定12個月或13個月的質保期，自產品驗收合格并交付之日起算。在質保期內，由于外購成品主要出口銷售，（略）造成損失的，（略）提供相關配件或收取賠償款。
（2）公司外購成品的銷售情況
①銷售訂單情況
（略）外購成品主要進行出口銷售。公司海外客戶主要為當地的汽車維保設備品牌商，經營全品類的汽車維保設備，因此，（略）下達的訂單包括舉升機、拆胎機、平衡機、（略）主營的汽車維保設備，（略）自產產品，外購產品占比較小，（略）自產產品的補充。
②銷售價格
（略）外購產品和自產產品定價方式：（略）
③運輸、運費和報關
（略）外銷產品的運輸方式：（略）
④質量保障和售后服務
（略）對銷售的自產和外購成品的質量保障和售后服務相同，（略）承擔質量保證責任和售后服務責任。公司外銷產品的質保期大多為裝船后12個月，（略）給與客戶更長的質保期。在質保期內發生的產品質量問題，由公司負責提供需要更換的配件和維修服務，或對客戶進行賠償。（略）的客戶提供產品質量保證或提供售后服務。
⑤與客戶的結算方式：（略）
根據客戶的信用情況，采用預付全部或部分貨款，在裝船后或在一定信用期內支付尾款，與成品采購結算不掛鉤。
綜上所述，公司外購成品不屬于貿易業務，并非簡單轉手買賣貨物賺取差價，主要系為了實現“成為一站式服務汽（略）場服務解決方案的供應商”的戰略發展目標，（略）產能不足或產品類型不夠豐富的問題，對外采購的成品主要為汽車維修保養設備相關產品，作為自產產品的補充。公司的外購成品不體現供應商品牌，（略）指定品牌，（略）要求進行包裝。（略）承擔質量保證責任和售后服務責任。（略）對外銷售價格不掛鉤。
4、目前該業務模式下各環節的會計處理方式：（略）
（略）外購成品銷售的會計處理方式：（略）
①采購環節
（略）以權責發生制為基礎，（略）后確認存貨，具體會計處理分錄如下：
借：存貨
應交稅費-應交增值稅-進項稅額
貸：應付賬款
結算供應商貨款時：
借：應付賬款
貸：銀行存款/應收票據
②銷售環節
（略）以權責發生制為基礎，在相關商品控制權及風險報酬轉移至客戶后確認收入并結轉成本，具體會計處理分錄如下：
借：應收賬款
貸：主營業務收入
應交稅費-應交增值稅-銷項稅額
收到客戶回款時：
借：銀行存款/應收票據
貸：應收賬款
（2）公司外購成品銷售符合企業會計準則的規定
《企業會計準則第14號——收入》第五章“特定交易的會計處理”相關規定如下：“企業應當根據其在向客戶轉讓商品前是否擁有對該商品的控制權，來判斷其從事交易時的身份是主要責任人還是代理人。企業在向客戶轉讓商品前能夠控制該商品的，該企業為主要責任人，應當按照已收或應收對價總額確認收入……企業向客戶轉讓商品或提供服務前能夠控制該商品或服務的情形包括：（一）企業自第三方取得商品或服務或其他資產控制權后，再轉讓給客戶。（二）企業能夠主導第三方代表本企業向客戶提供服務。（三）企業自第三方取得商品或服務控制權后，通過提供重大的服務將該商品或服務與其他商品或服務整合成某組合產出轉讓給客戶。在具體判斷向客戶轉讓商品或提供服務前是否擁有對該商品或服務的控制權時，企業不應僅局限于合同的法律形式，而應當綜合考慮所有相關事實和情況，這些事實和情況包括：（一）企業承擔向客戶轉讓商品或提供服務的主要責任。（二）企業在轉讓商品或提供服務之前或之后承擔了該商品或服務的存貨風險。（三）企業有權自主決定所交易商品或服務的價格。（四）其他相關事實和情況。”
（略）外購成品銷售交易采用總額法確認收入符合企業會計準則的規定分析如下：
......（二）結合發行人相關產品庫存結余及生產銷售周期、產能利用率等情況，說明大規模對外采購舉升機等產成品銷售的商業合理性，是否符合行業慣例，（略）外購成品主要為舉升機和其他產品。（略）自產，對外采購的成品主要系舉升機，（略）舉升機產能不足的問題，（略）主要產品的補充。在汽車維修保養設備中，舉升（略）場需求量最大的品類，（略）銷量最大的品類。報告期內，外購舉升機占外購成品對外銷售的比例為75%左右。外購的其他產品主要系補充產品品類，與公司現有生產和產能相關性較小。
1、相關產品庫存結余報告期內，公司外購成品主要是舉升機，占外購成品對外銷售比例為75%左右，公司報告期各期舉升機的銷售情況與報告期各期末舉升機的庫存結余情況如下：
單位：（略）
項目
2024年度/末
2023年度/末
2022年度/末
舉升機銷售
67,876.00
47,075.00
36,920.00
舉升機期末庫存
3,400.00
2,674.00
3,514.00
庫存占當期銷售的比例
5.01%
5.68%
9.52%
由上表可見，公司各期末舉升機庫存規模用于滿足銷售需求。
2、相關產品的生產銷售周期生產周期：公司生產周期約為1-4周，其中舉升機一般為3-4周。
銷售周期：公司從產品入庫到完成銷售一般在3-6周。
（略）大部分銷售為根據客戶需求時間發貨，在公司產能利用率較高的情況下，公司為了避免客戶臨時提出需求時供貨不足，會根據銷售訂單的排產情況進行外購。
3、公司主要外購產品產能利用率報告期內，公司外購成品主要是舉升機，占外購成品銷售的比例為75%左右。2020年度、2021年度、2022年度、2023年度和2024年度，公司舉升機產量、產能、產能利用率和銷量具體情況如下：
單位：（略）
項目
2024年度
2023年度
2022年度
2021年度
2020年度
產量
43,495
31,320
23,784
26,219
19,354
產能注
36,000
36,000
36,000
32,900
15,600
產能利用率
120.82%
87.00%
66.07%
79.69%
124.06%
銷量
67,876
47,075
36,920
39,352
32,176
注：產能系根據瓶頸設備的生產能力測算的理論產能。
（略）2020年度、2021年度、2022年度、2023年度和2024年度舉升機產能分別為15,600套、32,900套、36,000套、36,000套和36,000套。公司2021年度產能相比上年增加，（略）于2020年在江蘇南通新建舉升機生產基地，隨著新基地建成投產和機器設備增加，2021年舉升機的理論產能（根據瓶頸設備的生產能力測算）逐步得到提升。
（略）2020年度、2021年度、2022年度、2023年度和2024年度舉升機產量分別為19,354套、26,219套、23,784套、31,320套和43,495套，銷量分別為32,176套、39,352套、36,920套、47,075套和67,876套。公司舉升機產量銷量逐漸增加，（略）市場競爭力的提升，（略）舉升機產品的需求逐步增加。
（略）2020年度、2021年度、2022年度、2023年度和2024年度舉升機產能利用率分別為124.06%、79.69%、66.07%、87.00%和120.82%。公司2020年和2024年產能利用率超過100%，2021年至2023年產能利用率不足100%，主要原因系：一方面，公司產量銷量（略）場需求增長而逐漸增加的過程；另一方面，公司產能受生產場地、機器設備產能等限制，并不能隨著需求增加即時擴張，在2021年南通新生產基地建成投產后，公司產能提升了一個臺階，此后一直維持穩定的產能，因此，（略）產能提升后，2021年到2023年產能利用率沒有超過100%，而2024年超過100%，出現產能不足的情況。
（略）產能利用率（按瓶頸設備生產能力測算的理論產能）未超過100%仍進行外購的主要原因系：雖然2021年新生產基地建成且設備規模擴大，但理論產能的釋放需要一個逐步發展的過程，主要由于：生產人員的招聘和經驗積累、設備和生產工藝調試、其他配套管理水平等方面需要在生產過程中逐步提升。因此，2021年至2023年在產能利用率不足100%的情況下，公司仍然需要對外采購一定量的成品。
4、對外采購舉升機等成品銷售符合行業慣例根據常潤股份招股說明書，其披露的主要產品類別中外購輔助產品，主要指與各類千斤頂等舉升設備配合使用的產品，以及汽車相關的其他周邊產品，主要包括工具箱柜等。常潤股份按照客戶訂單要求，配套采購部分輔助產品進行統一銷售。（略），其主要業務為舉升機的生產和銷售，元征科技對于舉升機產品采用采購成品等方式：（略）
5、對成品供應商未形成依賴發行人對成品供應商未形成依賴。（略）技術相對簡單，發行人對主要產品具有自主生產能力；其他類產品，如焊機、剎車碟機、千斤頂等，主（略）場競爭較為充分的產品，市場上有較為充足的替代供應商可選擇。因此，發行人不會對成品供應商形成依賴。
綜上所述，（略）在發展過程中產能不足導致，相關產品庫存規模較低，生產銷售周期基本穩定，產能利用率在報告期末超過100%，公司對外采購舉升機等成品銷售具有商業合理性。（略）常潤股份、元征科技也存在外購成品銷售的情況，發行人外購成品符合行業慣例。發行人具有自主生產主要產品的能力，其他外購（略）場上有較為充足的供應商，因此，公司不會對成品供應商形成依賴。
（三）說明外購產成品銷售中客戶、供應商的對應關系，包括各類成品的供應商、采購的成品及對應銷售的客（略）域、購銷數量、金額及占比，供應商是否由下游客戶直接指定，并說明向客戶銷售自產及外購的同類產品在產品質量、定價、毛利率等方面是否存在明顯差異及差異合理性1、說明外購成品銷售中客戶、供應商的對應關系，包括各類成品的供應商、采購的成品及對應銷售的客（略）域、購銷數量、金額及占比，（略）外購成品的供應商不由下游客戶直接指定，公司外購成品銷售中客戶、供應商沒有直接對應關系，各類成品的供應商、采購的成品與銷售的客（略）域沒有直接對應關系。公司以自產為主，但公司目前產能和產品線有限，（略）產能，且下游客戶作為汽車維保設備品牌商，經營全品類的汽車維修保養設備，（略）自產產能無法滿足的部分，（略）指定品牌的形式向客戶供貨。因此，公司選擇采購的成品，與單個客（略）域沒有直接關系，（略）目前產能的缺口。
......
由上述表格可見，公司外購成品銷售中客戶、供應商不存在直接對應關系，公司外購成品銷售的（略）域較為分散，供應商不由下游客戶直接指定。
2、說明向客戶銷售自產及外購的同類產品在產品質量、定價、毛利率等方面是否存在明顯差異及差異合理性
（1）產品質量
（略）對銷售的自產和外購成品的質量要求相同，公司自產產品均需經過質量檢驗，對于外購成品，公司進行質量檢驗合格后才入庫。公司對銷售的自產和外購成品的質量保障和售后服務相同，（略）承擔質量保證責任和售后服務責任。（略）自產產品和外購成品，均在合同中通過統一的合同條款約定，不存在差異。
報告期內，公司自產與外購產品因質量問題發生的退換貨金額較小，自產產品與外購產品在產品質量上不存在明顯差異的情況。
（2）定價模式
（略）自產產品的客戶，公司對于自產及外購產品的定價遵循一致的定價策略。公司根據成本加成原則并（略）場競爭情況、市場價格水平、客戶采購規模等因素協商確定產品銷售價格。
（3）毛利率
（略）既自產又外購的產品主要為舉升機、拆胎機、平衡機、養護類設備，其中，外購舉升機主要為雙柱舉升機，公司自產舉升機主要為雙柱舉升機、四柱舉升機、小剪舉升機、大剪舉升機等。（略）自產的其他產品品類存在差異，公司外購的其他產品主要為四輪定位儀、焊機、剎車碟機、千斤頂、卷管器等，公司自產的其他產品主要為洗車機、配件等，因此，外購和自產其他產品的毛利率不具有可比性。
報告期各期，公司自產及外購的同類產品毛利率情況如下：
產品
項目
2024年度
2023年度
2022年度
舉升機
外購
11.15%
11.63%
11.13%
自產
28.04%
24.53%
19.13%
拆胎機
外購
9.90%
-
-
自產
30.80%
-
-
平衡機
外購
17.42%
-
-
自產
46.85%
-
-
養護類設備
外購
15.74%
18.21%
13.34%
自產
33.69%
33.47%
31.03%
由上表可見，公司自產產品毛利率高于外購產品毛利率，主要原因系：①公司對于自產及外購產品的對外銷售定價模式一致，外購產品成本相比自產產品較高；②公司（略）場需求及自身產能等情況考慮，相對復雜或者與（略）場供應差異化的產品以自產為主，相對簡單和普通的產品則根據需求外購，自產產品更為復雜或配置更高，毛利率相對較高。
2023年度和2024年度，外購舉升機毛利率相對穩定，自產舉升機毛利率上升幅度較大，兩者變動幅度存在差異的主要原因系：①2023年度和2024年度，公司自產舉升機產量持續增長，產品單位：（略）
（3）產量變動對主要產品毛利率的影響”。②2023年度和2024年度，公司外購舉升機毛利率相對穩定，（略）通過測算產品成本加合理利潤與供應商協商確定成品的采購價格，日常合作中根據鋼材等材料價格波動情況并（略）場采購價格水平進行協商調價，2023年和2024年，一方面，隨著鋼材價格下降，公司成品的采購價格下降，另一方面，隨著鋼材價格下降及美元匯率上升，公司主要產品的銷售價格下調，綜合影響下，外購成品毛利率相對穩定。
綜上，公司自產產品毛利率高于外購產品毛利率具有合理性。
綜上所述，公司外購成品銷售中客戶、供應商不存在直接對應關系，各類成品的供應商、采購的成品沒有直接對應的客（略）域，供應商不由下游客戶直接指定。公司向客戶銷售自產及外購的同類產品在產品質量上不存在明顯差異，對于自產和外購的同類產品遵循一致的定價策略，同類產品中自產毛利率高于外購毛利率具有合理性。