(略)2025年G316線K2369+950至K2417+160段災害防治工程施工
招標公告
1.招標條件
(略)2025年G316線K2369+950至K2417+160段災害防治工程施工已由甘肅省交通運輸廳以甘交審核〔2025〕46號文批準建設,施工圖設計已由甘肅省交通運輸廳以甘交審核〔2025〕46號文批準,
(略),建設資金來自申請中央補助資金,不足部分省級配套,出資比例為100%,
(略)。項目已具備招標條件,現對該項目的施工進行公開招標。
2.項目概況與招標范圍
2.1
(略):E
(略)(略)
2.2
(略):GSHX-
(略)
2.3建設規模:
G316線K2369+950至K2417+160段全長47.21公里,
(略)基擋墻垮塌、
(略)段,
(略)面及防護設施;
(略)段新建混凝土駁岸墻;既有擋墻基礎外漏、
(略)段增設混凝土護裙防護;
(略)段增設混凝土內擋墻防護;修復損毀的橋涵導流堤、鋪砌,對橋墩外漏基礎增設鉛絲石籠防護,在河道下游增設攔水壩;恢復重建受損嚴重的涵洞;
(略)段設置窗孔式護面墻防護;同時完善邊溝、急流槽、排水溝等防排水設施,恢復交安設施及交通標線等。
(略)況質量,改善車輛通行條件,
(略)全長47.21公里。具體方案詳見施工圖設計文件。
2.4建設地點:
(略)
2.5計劃工期:
ZHFZSG:計劃開工日期為2025年3月12日;計劃交工日期為2025年6月30日;工期110日歷天。
2.6招標范圍:
(略)2025年G316線K2369+950至K2417+160段災害防治工程施工。具體詳見施工圖設計文件及工程量清單。
2.7標段劃分:本次招標項目共設1個施工標段。
3.投標人資格要求
3.1投標人須是在中華人民共和國注冊的獨立法人,具備《公路養護作業單位:
(略)
3.2投標人近5
(略)養護工程施工合同。
3.3項目經理:
(略)
3.4
(略)工程相關專業中級及以上技術職稱和交通運輸主管部門頒發的有效的B類安全生產考核合格證書,5
(略)養護維修工程施工工作經歷,
(略)養護維修工程施工項目總工業績或項目經理:
(略)
3.5投標人近三年(
(略)年)流動資產與流動負債的比率不小于1。
3.6具有中華人民共和國交通運輸部公告2017年第51號發布的《公路工程標準施工招標文件》(2018年版?第一冊)投標人須知第
(略)項情形的,不得參加本招標項目的投標。
3.7投標人所在地勞動監察部門出具了近三年無拖欠農民工工資的證明材料(出具時間為開標截止日前三個月內有效)或由投標人相關負責人簽字并加蓋公章的農民工工資支付誠信承諾書。
3.8凡被交通運輸部或甘肅省交通運輸主管部門取消或暫停在甘肅省投標資格且在處罰期內的單位:
(略)
3.9本次招標不接受聯合體投標。
4.招標文件的獲取:
(略)
4.1請擬參與本項目的潛在投標人在2025年2月8日上午8:
(略)年2月12日下午17:30(北京時間,下同)期間,憑CA數字證書或通過“用戶名+密碼”方式:
(略)
4.2請潛在投標人隨時關注
(略)(略)本項目相關變更公告及澄清答疑文件,否則由變更引起的相關責任自負。
5.投標文件的遞交
5.1投標文件的遞交(上傳)截止時間、開標時間:2025年2月28日上午10時00分。
5.2開標地點:
(略)
5.3該項目開標評標活動通過“
(略)(新點)
(略)”進行:①投標人應當在投標文件遞交截止時間(開標時間)前,在
(略)(略)(http://
(略))首頁“
(略)”,下載并安裝投標文件制作工具“新點投標文件制作軟件(隴南版)”,按照“服務指南”-“全流程電子化交易投標人操作手冊”制作固化投標文件,并憑CA數字證書登錄
(略)(略)(
(略)址http://
(略))上傳投標文件,本項目全流程必須使用同一把CA數字證書進行操作;若在投標文件遞交截止時間(開標時間)
(略)上投標(上傳投標文件)則視為放棄投標。②投標人須按時憑CA數字證書登錄
(略)(略)-新點不見面開標大廳(
(略)址http://
(略))
(略)上開標。
6.評標方法
本次招標采用資格后審,雙信封形式。評標方法采用:技術評分最低標價法。
7.發布公告的媒介
本項目招標公告在
(略)(略)(http://
(略))上發布。
8.聯系方式:
(略)
招標人:
(略)
聯系人:
(略)
聯系電話:
(略)
地址:
(略)
招標代理:
(略)
聯系人:
(略)
聯系電話:
(略)
地址:
(略)
監督單位:
(略)
(略)紀律檢查委員會電話:
(略)
(略)
2025年2月7日
關注微信公眾號 免費查看免費推送
|
上文為隱藏信息僅對會員開放,請您登錄會員賬號后查看, 如果您還不是會員,請點擊免費注冊會員
【咨詢客服】 |
孫榮華 |
 |
【聯系電話】 |
18601025068 |
【客服微信】 |
18601025068 |
|